Kötü Tasarımlı Yeni VW’lerin Sorumluları Kimler?

Volkswagen’in son birkaç sene de ürettiği araçların tasarımları, eski Volkswagen modellerini mumla aratıyor. Tasarımsal olarak Golf, Passat, Tiguan ciddi anlamda değişime uğradı. T-Cross ve Taigo gibi yeni modellerinin Hint araçlarını andırması bir o kadar itici duruyor. Birçok VW kullanıcısı net bir şekilde yeni modellerin tasarımını kötü buluyor. En büyük eleştiriler, “karaktersiz tasarım“, “yumuşak hatlar” ve “iç mekanda kalite düşüklüğü” etrafında toplanıyor. Peki bu eleştirilerin hedefindeki tasarım dilinin arkasında kimler var? İşte o dönemin perde arkasındaki üç önemli isim ve onların mirası!

Kötü Tasarımlı Yeni VW’lerin Sorumluları Kimler?

1. Klaus Zyciora: Sabun Kalıbı Döneminin Mimarı

2020-2023 yılları arasında Volkswagen Grubu’nun tasarım başkanlığını yürüten Klaus Zyciora, özellikle ID serisi ile Golf 8’in tasarım dilinin ana mimarı. Zyciora’nın “fütüristik ama sade” olarak tanımladığı yaklaşım, otomobil tutkunları tarafından “yumuşak, sabun kalıbı gibi ve karaktersiz” olarak nitelendirildi. Alman otomobillerinin o klasik “tank gibi sağlam duruşu”nun yerini, aerodinamik kaygılarla şekillendirilmiş ama ruhsuz bulunan hatlar aldı. 2023 başında yeni CEO Oliver Blume tarafından görevden alınması, bu dönemin resmen sona erdiğinin işaretiydi.

2. Jozef Kabaň: Skoda’dan Gelen Ama Tutunamayan Yetenek

Skoda’da Kodiaq ve Octavia gibi efsane modellerin tasarımına imza atarak büyük başarı kazanan Jozef Kabaň, Volkswagen’e transfer olduğunda aynı parıltıyı yakalayamadı. Golf 8’in “üzgün” bakan ön tasarımı ve yeni Tiguan’ın çok eleştirilen yuvarlak hatları, onun döneminde son halini aldı. Volkswagen CEO’su Thomas Schäfer, Kabaa’ın tasarımlarını “yeterince heyecan verici ve ikonik” bulmadığı için görevden el çektirdi ve yerine Andreas Mindt’i getirdi.

3. Herbert Diess: Vizyoner Ama Maliyet Odaklı CEO

Tasarımcı olmasa da bu dönemin en büyük sorumlularından biri, eski CEO Herbert Diess. Volkswagen’i çok hızlı bir şekilde “yazılım ve teknoloji şirketi” ne dönüştürme vizyonu, beraberinde ciddi tavizler getirdi. Tesla’yı rol model alan Diess, fiziksel tuşların neredeyse tamamen kaldırılıp tüm fonksiyonların dokunmatik ekranlara hapsedilmesini dayattı. Ayrıca maliyet kısma politikaları nedeniyle iç mekanda kaliteli plastikler yerine sert ve ucuz hissettiren malzemelerin kullanılmasına neden oldu. Bu da Passat ve Golf 8 kullanıcılarını çileden çıkardı.

Kurtarıcı: Andreas Mindt

Volkswagen Baş Tasarımcısı görevine Andreas Mindt getirildi. Bu arkadaşın adını aklınızda iyi tutun. Çünkü güncel ve itici VW’lerin görünümlerini değiştirmeye başladı.

Yeni ID. Polo ile ilk adımı atan Mindt, fazlasıyla eleştirilen fiziksel tuş eksikliğine neşteri vurdu. Artık yeni nesil VW modellerinde tamda kararında fiziksel tuşlar yerini alacak. Bu sayede gerçek sezgisel araç içi deneyime geri dönülecek. Mindt ve ekibinin dış tasarımda neler yaptığına dair çok net görsel veriler yok. Fakat gerçek Volkswagen karakterini ortaya çıkaracak adımlar atacağını aşağıda görseli olan kamuflajlı ID.Polo GTi üzerinden çıkarım yapabiliriz. Artık merakla yeni Volkswagen modellerini bekliyoruz.