2027 Yeni Kasa Mercedes C Serisi (W520) Türkiye’de Satışa Çıktı
Mercedes’in kompakt premium sınıftaki güç temsilcisi Mercedes C Serisi, W520 kodlu kasasıyla Türkiye’de satışa çıktı. Tamamen elektrikli olarak lanse edilen yeni kasa C serisi, tam 489 ps güçle 6.360.000 TL’den başlayan fiyatla kullanıcısına sunuldu.
Yeni C Serisi, 800 voltluk mimarisi, 330 kW’a varan DC şarj gücü ve 709 kilometreye uzanan WLTP menziliyle premium kompakt sedan segmentinde yeni bir çıta belirliyor. Özellikle C 400 4MATIC versiyonu, 489 PS gücü ve 800 Nm torkuyla 0-100 km/s hızlanmasını sadece 4 saniyede tamamlıyor. Mercedes-Benz’in EQ teknolojisini C Serisi’nin sportif karakteriyle birleştiren yeni model, AMG spor koltuk paketi, MBUX Hyperscreen ve 4,5 derece arka aks yönlendirme sistemi gibi yenilikçi donanımlarla geliyor. Peki, 2027 Yeni Kasa Mercedes C Serisi tam olarak neler sunuyor? İşte tüm detaylar…
Mercedes C Serisi’nin Tarihçesi
Mercedes C Serisi‘nin kökleri, 1982 yılında W 201 koduyla tanıtılan ve “Baby Benz” olarak anılan 190 modeline dayanır. Bu model, Mercedes-Benz’in kompakt sınıftaki ilk temsilcisi olarak büyük bir başarı yakaladı ve 1993 yılında yerini resmi olarak C Serisi adını alan W 202 kasaya bıraktı. O günden bu yana C Serisi, markanın en çok satan model ailesi haline geldi ve 2021 itibarıyla dünya genelinde 9,5 milyondan fazla satışa ulaştı. Her nesilde lüks, konfor ve sportifliği bir arada sunan C Serisi, şimdi de tamamen elektrikli versiyonuyla bu mirası geleceğe taşıyor.
2027 Mercedes C 400 4MATIC Teknik Özellikleri
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Tipi | Tamamen Elektrikli (Çift Motor) |
| Maksimum Güç | 360 kW (489 PS) |
| Maksimum Tork | 800 Nm |
| Çekiş Sistemi | 4MATIC (Dört Tekerlekten Çekiş) |
| 0-100 km/s Hızlanma | 4,0 saniye |
| Maksimum Hız | 210 km/s |
| Batarya Kapasitesi (Kullanılabilir) | 94 kWh |
| WLTP Menzil | 709 km |
| WLTP Şehir İçi Menzil | 805 km |
| Ortalama Tüketim (WLTP) | 15,5 kWh/100 km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
| Maksimum DC Şarj Gücü | 330 kW |
| DC Şarj Süresi (%10-80) | 22 dakika |
| 10 Dakikada Eklenen Menzil | 250-325 km |
| Maksimum AC Şarj Gücü | 11 kW |
| AC Şarj Süresi (%0-100) | 10,5 saat |
| Uzunluk | 4.883 mm |
| Genişlik | 1.892 mm (aynasız) |
| Yükseklik | 1.503 mm |
| Bagaj Hacmi | 470 litre |
| Boş Ağırlık (AB) | 2.460 kg |
| Dönüş Çapı | 12,1 m |
2027 Mercedes C 400 4MATIC Donanım Özellikleri
Dış Tasarım ve Aydınlatma
- AMG gövde tasarımı ve AMG tasarımı konsepti
- DIGITAL LIGHT (Dijital Farlar) ve Adaptif Uzun Far Yardımcısı PLUS
- Gizli kapı kolları
- Aydınlatmalı ikonik Mercedes-Benz radyatör paneli ve yıldızı
- Karartılmış arka ve arka yan camlar
- SKY CONTROL panoramik cam tavan (aydınlatmalı desenli)
- Elektrikli şarj soketi
- TIREFIT lastik tamir kiti
İç Mekan ve Konfor
- AMG Spor Koltuk Paketi (spor koltuklar, AMG paspaslar, siyah kumaş tavan döşemesi)
- Nappa deri kaplı çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi
- Premium Paketi (64 renkli aktif ambiyans aydınlatması, aydınlatmalı kapı eşikleri)
- Burmester® 3D surround ses sistemi
- MBUX Hyperscreen ve MBUX multimedya sistemi
- Akıllı telefon entegrasyon paketi (Apple CarPlay, Android Auto)
- Ön tarafta kablosuz çift şarj sistemi
- Elektrikli ve hafızalı sürücü ve ön yolcu koltuğu
- Isıtmalı, havalandırmalı ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar
- Isıtmalı arka koltuklar
- THERMATIC iki bölgeli otomatik klima ve ENERGIZING AIR CONTROL
- KEYLESS-GO Konfor Paketi ve HANDS-FREE ACCESS (eller serbest bagaj açma)
- Kayın kahvesi ARTICO deri döşeme, siyah konsol
Sürüş Destek ve Güvenlik Sistemleri
- DISTRONIC Aktif Takip Yardımcısı (Dijital Ekstra)
- Kör nokta yardımcısı ve Kör nokta yardımcısı plus
- Şerit Takip Yardımcısı ve Kaçınma destek fonksiyonu
- Park Paketi (360° kamera ile)
- Manevra Asistanı ve Çıkış uyarısı
- PRE-SAFE® sistemi ve Aktif motor kaputu
- Arka yan hava yastıkları, orta konsol hava yastığı, sürücü diz hava yastığı
- Lastik basınç kontrol sistemi ve Mercedes-Benz Acil Durum Çağrı Sistemi
- Elektrikli sürüş için dış mekan sesi (30 km/sa hıza kadar)
Teknik ve Şarj Donanımları
- 800 V DC Şarj Sistemi
- 22 kW AC dahili dönüştürücü (on-board charger)
- 7 metre düz şarj kablosu (Mod 3)
- AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi
- Arka aks yönlendirme sistemi (4,5°)
- DYNAMIC SELECT sürüş karakter seçim fonksiyonu
2027 Mercedes C 400 4MATIC AMG Alınır Mı?
2027 Yeni Kasa Mercedes C 400 4MATIC AMG, tamamen elektrikli altyapısı, 489 beygirlik gücü ve 6.360.000 TL’lik lüks segment fiyat etiketiyle, elektrikli premium sedan pazarında iddiasını açıkça ortaya koyuyor. Peki, bu fiyat etiketi bu araç için hak edilmiş mi? İşte detaylı değerlendirmemiz:
Neden Alınır?
- Olağanüstü Menzil ve Şarj Teknolojisi: 94 kWh’lik bataryasıyla 709 km’ye varan WLTP menzili, elektrikli araçlardaki “menzil kaygısını” büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. 800V mimarisi ve 330 kW’a varan DC şarj desteği sayesinde sadece 22 dakikada %10-80 arası şarj olabilmesi ve 10 dakikada 325 km’ye kadar menzil ekleyebilmesi, uzun yolculuklarda rakiplerine ciddi bir üstünlük sağlıyor.
- Performans ve Konforun Zirvesi: 360 kW (489 BG) gücü ve 800 Nm torkuyla 4 saniyede 0-100 km/sa hızlanan araç, AMG spor koltukları ve AIRMATIC havalı süspansiyonuyla hem sportif hem de üst düzey konforlu bir sürüş sunuyor.
- Teknolojik Donanım: MBUX Hyperscreen, Burmester 3D surround ses sistemi, DIGITAL LIGHT farlar ve 4,5 derece dönüş yapabilen arka aks yönlendirme sistemi gibi yenilikçi teknolojiler, 6.360.000 TL’lik fiyatın teknolojik karşılığını veriyor.
Neden Alınmaz?
- Yüksek Fiyat Etiketi: 6.360.000 TL, lüks otomobil segmentinde rekabetin en çetin olduğu bir bölgede. Aynı bütçeyle farklı premium markaların üst segment içten yanmalı veya elektrikli modelleri de değerlendirilebilir.
- Ağırlık: 2.460 kg’lik boş ağırlık, aracın çevikliğini bir miktar kısıtlayabilir; ancak bu ağırlık, sunduğu konfor ve batarya kapasitesiyle dengelenmiş durumda.
Son Karar: Eğer bütçeniz 6,3 milyon TL seviyesindeyse ve elektrikli bir araçta sınıf lideri menzil, ultra hızlı şarj ve Mercedes-Benz lüksünü bir arada arıyorsanız, C 400 4MATIC AMG bu fiyat etiketine rağmen son derece mantıklı ve tatmin edici bir tercih olacaktır. Teknolojik altyapısı ve sunduğu konforla, elektrikli geleceğe geçişte taviz vermek istemeyenler için ideal bir köprü model.












































Henüz yorum yapılmamış.