2028 Yeni Kasa Peugeot 208 (MK3) Görüntülendi!

Peugeot 208, tamamen yenileniyor. Üçüncü nesliyle sadece elektrikli motor seçeneğiyle kullanıcıya e-208 olarak sunulacak olan yeni kasa Peugeot 208, İspanya’daki testlerde kamuflajlı şekilde görüntülendi.

2027 Peugeot 208 (MK3), Stellantis’in yeni STLA One platformu üzerine inşa edilen ilk Peugeot modeli olma özelliği taşıyor. 2027 Yazında tanıtılması beklenen yeni nesil E-208, 500 kilometrenin üzerinde WLTP menzil hedefiyle sınıfındaki en iddialı elektrikli hatchback’lerden biri olmaya hazırlanıyor. Aracın en dikkat çekici yenilikleri arasında Peugeot’nun konsept modellerinde tanıttığı Hypersquare dikdörtgen direksiyon simidi ve steer-by-wire elektronik direksiyon sistemi yer alıyor. Tamamen elektrikli versiyonlarla satışa sunulacak olan yeni 208’de, içten yanmalı motor seçeneği bulunmayacak. Peki yeni Peugeot 208 tam olarak neler sunuyor? İşte casus fotoğraflardan ve sızan bilgilerden derlediğimiz tüm detaylar…

Peugeot 208’in Tarihçesi

Peugeot 208, Fransız üretici Peugeot tarafından 2012 yılından bu yana üretilen B-segment (supermini) sınıfı bir otomobildir. İlk nesil 208 (A9 kod adıyla), Mart 2012’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılarak 207 modelinin yerini aldı. Pierre Authier liderliğindeki tasarım ekibi tarafından geliştirilen ilk nesil 208, PSA PF1 platformu üzerine inşa edildi ve önceki nesle göre 173 kg’a varan ağırlık azaltımıyla dikkat çekti.

2019 yılında tanıtılan ikinci nesil 208 ise PSA’nın CMP (Common Modular Platform) platformuna geçiş yaptı ve markanın ilk seri üretim elektrikli hatchback’i olan e-208’i de bünyesine kattı. İkinci nesil 208, Avrupa’da hem benzinli hem dizel hem de tamamen elektrikli motor seçenekleriyle sunuldu ve markanın en çok satan modellerinden biri hâline geldi. Şimdi ise üçüncü nesil 208, tamamen elektrikli bir geleceğe geçiş yaparak Peugeot’nun elektrikli mobilite stratejisinin merkezine yerleşiyor.[reference:0]

Yeni Peugeot 208 (MK3) Tahmini Teknik Özellikleri

2028 Peugeot 208 (MK3) Donanım ve Teknoloji Özellikleri

Hypersquare Dikdörtgen Direksiyon ve Steer-by-Wire Teknolojisi

Yeni Peugeot 208‘in en dikkat çekici yeniliği, markanın konsept modellerinde tanıttığı Hypersquare dikdörtgen direksiyon simidi. Geleneksel yuvarlak direksiyonun yerini alan bu yenilikçi tasarım, dört adet yuvarlak delik ve entegre kontrol alanlarıyla geliyor. Direksiyon ile tekerlekler arasındaki mekanik bağlantıyı ortadan kaldıran steer-by-wire elektronik direksiyon sistemi sayesinde, direksiyon hareketleri elektronik olarak iletilerek daha hassas ve uyarlanabilir bir sürüş deneyimi sunuluyor. Bu teknoloji, direksiyon kolonunun ortadan kalkmasını sağlayarak iç mekânda ekstra alan yaratıyor ve gelecekteki otonom sürüş özelliklerine de zemin hazırlıyor.

Panoramik Dijital Kokpit

Yeni 208’in iç mekânı, Peugeot’nun yeni nesil i-Cockpit tasarım anlayışını yansıtıyor. Sürücünün önünde büyük boyutlu bir dijital gösterge paneli ve merkezi bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Peugeot Polygon konseptinden ilham alan tasarımda, tüm bilgilerin ön cama yansıtıldığı 31 inçlik geniş bir head-up display sistemi de bulunuyor. Ayrıca markanın imzası hâline gelen i-Toggle özelleştirilebilir fiziksel düğmeleri de korunuyor.

Dış Tasarım ve Aydınlatma

Yeni Peugeot 208, markanın güncel tasarım dilini yansıtan modern bir dış görünüme sahip. Kamuflajlı casus fotoğraflarda görünen detaylara göre, ön bölümde üç yatay şeritten oluşan yeni bir aydınlatma imzası yer alıyor. Bu tasarım, Peugeot’nun 1980’li yıllardaki efsanevi modelleri 205, 309 ve 405’in ızgaralarına gönderme yapıyor. Kaputun ön çamurlukla birleşim noktası, Audi A1 ve bazı SUV modellerinde görülen “autoclave” tipi bir kesim çizgisine sahip. Gövde yan yüzeyinde ise Peugeot 205 GTI’dan miras kalan belirgin tekerlek kemerleri dikkat çekiyor.

Arka bölümde, dikey hatlara sahip bir bagaj kapağı ve geometrik tasarımlı siyah bir panel öngörülüyor. Bu tasarım, Peugeot Polygon konseptinin arka bölümüyle benzerlik taşıyor. Aracın beş kapılı hatchback gövde tipi korunurken, yan camların daha köşeli hatlara kavuştuğu ve arka bölümün daha dikey hâle geldiği gözlemleniyor.

Bağlantı ve Yazılım Güncellemeleri

Yeni Peugeot 208, STLA One platformunun getirdiği gelişmiş elektronik mimari sayesinde kablosuz OTA (Over-the-Air) yazılım güncellemelerini destekliyor. Bu sayede araç yazılımı uzaktan güncellenebiliyor ve yeni özellikler aracın kullanım ömrü boyunca eklenebiliyor.

Yeni Kasa Peugeot 208 Ne Zaman Çıkacak?

Yeni Peugeot 208 (MK3), Peugeot’nun resmi takvimine göre 2027 yaz aylarında tanıtılacak ve satışa sunulacak. İspanya’nın güneyindeki Endülüs yollarında kamuflajlı olarak test edilen prototipler, aracın geliştirme sürecinin son aşamalarına yaklaştığını gösteriyor. İlk resmi tanıtımın 2027’nin ilk yarısında yapılması, ardından yaz aylarında Avrupa pazarında satışa çıkması bekleniyor. Peugeot, yeni nesil 208’in üretimini İspanya’daki Saragoza (Figueruelas) fabrikasında gerçekleştirecek.

Stellantis’in yeni STLA One platformu üzerine inşa edilecek olan araç, markanın elektrikli mobilite stratejisinin merkezinde yer alıyor. Tamamen elektrikli motor seçenekleriyle sunulacak olan yeni 208’de içten yanmalı motor seçeneği bulunmayacak. Avrupa’da tahmini fiyat aralığı 25.000 ila 30.000 Euro arasında olan yeni Peugeot 208’in, Renault 5 E-Tech ve gelecekteki Volkswagen ID. Polo gibi rakipleriyle aynı segmentte rekabet etmesi bekleniyor. Türkiye pazarına ise Avrupa lansmanının hemen ardından, 2027 yılının son çeyreğinde veya 2028 yılının başında giriş yapması öngörülüyor.

Yazar: otokokpit

2014 yılında "Kaliteli Otomobil İçerikleri" mottosuyla yola çıkan Oto Kokpit’in kurucusudur. Dünyanın en seçkin sanal otomobil mecralarını ve küresel markaların dijital verilerini titizlikle takip ederek, en güncel haberleri Türk otomobil tutkunlarına özgün içerik odaklı ulaştırmaktadır. Sektördeki 10 yılı aşkın tecrübesiyle; doğru, tarafsız ve zengin içerik üretim süreçlerini yöneterek Oto Kokpit'in yayın çizgisini belirlemektedir.