Sürücü Kursları Rehberi

2020 Ford Focus’un Türkiye’de Olmayan Dört Özel Motoru

Yeni nesil Ford Focus, şuan dördüncü nesliyle yollardaki varlığını sürdürüyor. 2020 Ford Focus, Türkiye’de birçok motor seçeneğiyle alınabiliyor. Fakat Ford Türkiye, yeni nesil Focus’un bütün motor seçeneklerini getirmedi. Gelin bu motor seçeneklerine birlikte bakalım.


2020 Ford Focus'un Türkiye'de Olmayan Motorları

1.5 litre 182 ps

Ülkemizde Ford Focus’un satışı olmayan motorlarının başında 1.5 litrelik 182 ps güç üreten küçük hacimli ve yüksek performanslı modeli bulunuyor. Yakıt tüketim verileri kağıt üzerinde düşük olan bu aracın hızlanma değerleri de fena sayılmaz. Tabi bir Leon FR kadar hızlı değil ama kesinlikle ona rakip olacak kadar iddialı değerleri bünyesinde barındırıyor. Motor hacmi düşük olan bu seçeneği ülkemizde görmek isteriz.

Motor: 1.5 litre 182 ps 240 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 8 ileri otomatik
Performans: 0-100 km/s: 8.4 saniye – Maksimum hız: 220 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 7.1 / 4.5 / 5.5 / 125 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4378 mm / 1452 mm / 1825 mm
Boş Ağırlık: 1404 kg

2.3 lt EcoBoost (ST)

Motor hacminden dolayı Türkiye yollarında Focus ST’yi pek göremeyeceğiz. Zaten iki litrelik motor hacminde ciddi vergi yansıyan otomobillere, iki litrenin üstüne çıkıldığı zaman astronomik değerlere ulaşacağı için yeni nesil Focus ST Türkiye satılmıyor.

Motor: 2.3 litre 280 ps 420 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 6 ileri manuel – 7 ileri otomatik
Performans: 0-100 km/s: 5.8 – 6.1 saniye – Maksimum hız: 250 – 250 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 10.8 – 11.3 / 6.2 – 5.8 / 7.9 – 7.8 / 179 – 179 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4388 mm / 1440 mm / 1825 mm
Boş Ağırlık: 1543 – 1569 kg

2.0 lt EcoBlue 150 ps

Yeni Focus’un dizel motoru Türkiye’de 1.5 litrelik ünite sağlıyor. Fakat Avrupa pazarında iki farklı dizel motor da bulunuyor. Bunlardan birisi 150 ps 370 nm tork güç üreten standart versiyonu oluyor. Dizel de performansı bekleyenlerin tercihi olan bu aracın fiyatı vergi diliminde yarım milyona yaklaşacağı için Türkiye’de satılmıyor.

Motor: 2.0 litre 190 ps 370 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 6 ileri manuel – 8 ileri otomatik
Performans: 0-100 km/s: 8.7 – 9.5 saniye – Maksimum hız: 208 – 203 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 5.2 – 5.2 / 3.6 – 3.6 / 4.2 – 4.2 / 111 – 111 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4378 mm / 1452 mm / 1825 mm
Boş Ağırlık: 1533 – 1559 kg

2.0 lt EcoBlue 190 ps (ST)

Yeni kasa Focus’un dizel motorlarından birisi de yine iki litrelik turbo dizel motor olurken bu ünite 190 ps 400 nm tork güç birimi ile sunuluyor. Bu güçlü dizeli Focus severler Avrupa’da Focus ST’nin dizeli olarak alıyor ve şuan Focus’un en hızlı ikinci motor seçeneği olma özelliği taşıyor.

Motor: 2.0 litre 190 ps 400 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 7.7 saniye – Maksimum hız: 220 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 5.9 / 4.2 / 4.8 / 125 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4388 mm / 1440 mm / 1825 mm
Boş Ağırlık: 1585 kg

Etiketler:

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış.

Sayfa başına git