Yeni Kasa Skoda Superb’in Türkiye’de Olmayan Motorları

Editörden Seçmeler bölümünde bu sefer Yeni Kasa Skoda Superb’in, Türkiye’de Olmayan Motorlarına bakacağız. Bunun için Avrupa pazarını baz aldım. 4 farklı motor tipi belirledim. Gerçi Skoda Türkiye, ülkemize en güçlü motor seçeneği olan 2.0 TSi versiyonunu getirmişti. Fakat arada kalan çok özel motor tipleri de var. Hadi detaylara geçelim…

Ülkemizdeki yeni kasa skoda superb modelleri benzinli olarak 1.4 TSi 125 ps ve 150 ps, 2.0 TSi 280 ps 4×4 seçeneklerine sahipken; dizel olarak 1.6 tdi 120 ps, 2.0tdi 190 ps ve yine 2.0 tdi 190 ps 4×4 seçenekleri mevcut. Fakat Skoda firmasının Türkiye pazarında sunmadığı motor tipleri ve farklı versiyonları da var. 4 adet özel versiyon belirledim. Buyurun detaylarına bakalım.

1.4 TSi 4×4
Skoda’nın 150 ps güç üreten 1.4 litrelik turbo benzinli bu motoru ülkemizde önden çekişli olarak sunuluyor. Fakat bunun birde 4×4 versiyonu da var. Peki 4×4 olmasının performansa etkisi var mı? Maalesef yok. Çünkü kağıt üzerinde 100 kilogram daha ağır kasayla geliyor. Gerek yakıt tüketimi gerekse performans verileri önden çekişli versiyona göre yüksek. Fakat yol tutuşu için yorum getirmem mümkün değil. En azından deli gibi kafadan kayma olmayacağını düşünüyorum. Sanırım ülkemizde bu versiyonu performans ve yakıt tüketiminden dolayı satmazdı. Gelmemesinin en büyük sebebi de bu olabilir.

1.8 TSi
Volkswagen grubu araç severlerin belki de en çok istediği ama vergilerden dolayı sahip olmadığı motor seçeneklerinden birisidir, 1.8 TSi ünite! Superb modelinde 180 ps 320 nm tork güç üreten bu motor, manuel şanzıman da 8 saniye de 0’dan 100 km/s hıza çıkabiliyor. Üstelik ortalama tüketimi ise sadece 5.9 litre. Yani 1.4 tsi versiyonuna göre sadece 0.5 litre daha fazla yakıyor. Bu arada ulaştığı son hızda 232 km/s. Vergiler olmasaydı da gelseydin, diyeceğimiz tipten bir motor. Canımız sağolsun!

2.0 TSi
Türkiye pazarına çok daha güçlüsü sunulmuş olsa da Avrupalı kullanıcılar için 2.0 tsi 220 ps 350 nm tork güç üreten Superb alınabilir kılınmış. 0-100 aralığını 7.0 saniyede tamamlayıp 250 km/s maksimum hıza ulaşan Superb, ortalama 6.2 litre yakıt tüketimi gerçekleştiriyor ve sadece 6 ileri DSG ile satışı gerçekleştiriliyor. Hani Türkiye pazarı için çok gerekli mi? Kesinlikle hayur. 2.0 tsi 280 ps 4×4 varken, performans tutkunlarının bu araçla işi olmaz.

2.0 TDi 150 ps
Skoda Türkiye, ülkemiz kullanıcısını dizel de hiç üzmedi. Volkswagen Grubun nimetlerini fazlasıyla kullandı. Şuan 1.6 tdi ve 2.0 tdi 190 ps 4×4 seçeneği, dizel cephesi için yeterli. Fakat Avrupalı kullanıcılar için 2.0 TDi 150 ps 340 nm tork güç üreten versiyonu da sunuluyor. 0’dan 100 km/s hıza manuel şanzıman ile 8.8 saniyede çıkabilen Superb, maksimum 220 km/s hıza ulaşabiliyor ve ortalama 4.1 litre yakıt tüketimi gerçekleştiriyor. Bu tüketim değeri 1.6 TDi üniteden daha iyi. “İki bin motor az mı yakar” diyenler olabilir. Valla fabrika verilerinin yalancısıyım. Skoda Superb’in en az yakan motor seçeneği bu görünüyor 🙂

Yeni Kasa Skoda Superb’in Türkiye’de Olmayan Motorları yazımızın sonuna geldik. Ara ara böyle bilgileri sitede toplayacağım. Aktardıklarımı sizlerde Almanya resmi sitesinden bakıyorsunuzdur. Fakat, oralarda kaybolmanıza ne gerek var 🙂 Oto Kokpit olarak işleyip sizlere aktarıyoruz. Bir sonraki yazımızda görüşmek üzere, Hoşça Kalın…