Oto Kokpit

2017 Yeni Skoda Kodiaq Teknik Özellikleri Açıklandı

Çeklerin SUV sınıfındaki yepyeni modeli Skoda Kodiaq, bugün dünya prömiyeri yapılacak. Aracı daha önce sizlere tescillenen ismiyle tanıtmıştım ama resmi görselleri henüz açıklanmamıştı. Açıkçası bu konuda biraz sabırsız davrandım ve lansmanına saatler kala elime ulaşan fotoğrafları paylaşmak istedim. Ayrıca teknik konuda bilgiler de yer alıyor. Tabi net bilgiler gün içerisinde elimde olur ve o zamanda yazıyı güncellemiş olurum. Hadi detaylara geçelim..


2017 Yeni Skoda Kodiaq

Yeni Skoda Kodiaq, tasarım yapısıyla markanın güncel yüzünü yansıtacak şekilde tasarlanmış. Tıpkı yeni superb modelinde olduğu gibi keskin hatlara sahip olan bu SUV araç, boyutu itibariyle de tıpkı superb de olduğu gibi geniş yaşam alanı sunuyor. 4.70 metre ve 1.88 metre genişliği ile 7 kişilik SUV standartlarını rahatlıkla karşılayan araç, kalabalık ailelerinde tercihi olmaya aday oluyor. Dıştaki keskin hatların ortaya çıkardığı agresif duruş, iç mekanda yerini premium yapıya bırakıyor. Aslında yaşam alanı için büyük oranda yeni superb benzetmesi yapabiliriz. Fakat 2017 yeni skoda kodiaq multimedya ekranı, klima kontrol alanın olduğu yapı, gösterge paneli ve birçok detay SUV model temeli üzerine yapılandırıldığı için belirgin farklılıklar oluşmuş. Zaten böyle olması da araca fazla olmasa da bir kısım özgünlükler katması iyi olmuş.

2017 Yeni Skoda Kodiaq Kokpiti

Gelelim merak konusu olan diğer kısıma yani motora.
Lansman öncesinde teknik özellikleri üzerine henüz geniş detaylar aktarılması. Fakat bizlerin beklediği motor seçeneklerini daha önce aktarmıştım. Bunlar 2.0 litrelik hacimde 150 ps ve 190 ps turbo dizel üniteler olacak. Benzinli olarak ise 1.4 TSi 150 ps, 2.0 TSi 180 ps ve 220 ps seçenekleri gelmesi bekleniyor. Bu aracı almak için bekleyenlerin en çok merak ettiği konulardan birisi 1.6 TDi seçeneği oluyor. Şuan 1.6 dizel motor için bilgi düşmedi. Zaten yeni nesil Tiguan bile 2.0 TDi ünitelerle ülkemize giriş yaptı. Hatta şöyle diyeyim, Tiguan Almanya’da bile 1.6 TDi üniteye sahip değil. Buradan yola çıkacak yeni skoda kodiaq modelinin de bu motorla ilk etapta gelmeyeceğini düşünüyorum. Bu arada şanzıman olarak 6 ileri manual ve DSG otomatik seçenekleri sunulacak. Baz versiyonlarında önden çekiş olarak alınabilecek olan aracın AWD yani dört tekerden çekiş sistemi de kullanıcı tercihine sunulacak.

Şimdilik aktaracaklarım bu kadar. Yarın yepyeni bilgilerle bu sayfayı güncellemiş olurum.

Güncelleme

Eveet, yeni skoda kodiaq birçok detayları lansmanda ortaya çıktı. SUV sınıfının yeni yıldızı olmaya aday bu araç, 1.4 tsi ACT 150 ps 250 nm tork, 2.0 tsi 180 ps 320 nm tork turbo benzini motor seçenekleri ve 2.0 tdi 150 ps 340 nm tork ve 2.0 tdi 190 ps 400 nm tork motor seçenekleri ile kullanıcıya sunulacak. Üstelik şuana açıklanan teknik verilere göre bütün kodiaq modelleri 4×4 olarak yollara çıkacak. İç mekanda birkaç detaya değineyim. Üst paketlerde alcantara-deri döşeme seçeneği sunacak olan Skoda firması, artık ezberlediğimiz 6.5 inç dokunmatik ekran da Bolero multimedya sistemine yer veriyor. Ayrıca opsiyon listesinde bunun 64 GB sabit disk ile görsel medya dosyalarını depolama hafızasına sahip versiyonu, Columbus navigasyon sistemi ve 575 watt rms ses çıkış gücüne sahip Canton ses sistemi de alınabilecek. Genel detaylar bu kadar. Şimdilik sözlerimi kısa tutup sizleri bu aracın teknik detayları ile baş başa bırakıyorum.

Facebook sayfamız üzerinden takip ederek gelişmelerden haberdar olabilirsiniz: facebook.com/otokokpit

2017 Yeni Skoda Kodiaq Teknik Özellikleri

1.4 TSi ACT 4×4 17 inç jantla (215/65 R17)
Motor: 1.4 tsi ACT 150 ps 250 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 9.8 saniye – Maksimum hız: 197 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 8.2 / 5.9 / 6.8 / 153 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4697 mm / 1655 mm / 1882 mm
Bagaj Hacmi: 650 lt
Yakıt Tankı: 60 litre
Boş Ağırlık: 1615 kg

2.0 TSi 4×4 17 inç jantla (215/65 R17)
Motor: 2.0 tsi 180 ps 320 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 7 ileri DSG
Performans: 0-100 km/s: 7.8 saniye – Maksimum hız: 205 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 9.0 / 6.3 / 7.3 / 168 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4697 mm / 1655 mm / 1882 mm
Bagaj Hacmi: 650 lt
Yakıt Tankı: 60 litre
Boş Ağırlık: 1707 kg

2.0 TDi 4×4 17 inç jantla (215/65 R17)
Motor: 2.0 tdi 150 ps 340 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 9.6 saniye – Maksimum hız: 196 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 6.3 / 4.7 / 5.3 / 139 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4697 mm / 1655 mm / 1882 mm
Bagaj Hacmi: 650 lt
Yakıt Tankı: 60 litre
Boş Ağırlık: 1714 kg

2.0 TDi 4×4 17 inç jantla (215/65 R17)
Motor: 2.0 tdi 150 ps 340 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 7 ileri DSG
Performans: 0-100 km/s: 10.0 saniye – Maksimum hız: 194 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 6.7 / 5.1 / 5.6 / 147 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4697 mm / 1655 mm / 1882 mm
Bagaj Hacmi: 650 lt
Yakıt Tankı: 60 litre
Boş Ağırlık: 1752 kg

2.0 TDi 4×4 17 inç jantla (215/65 R17)
Motor: 2.0 tdi 190 ps 400 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 7 ileri DSG
Performans: 0-100 km/s: 8.6 saniye – Maksimum hız: 210 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 6.6 / 5.3 / 5.7 / 150 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4697 mm / 1655 mm / 1882 mm
Bagaj Hacmi: 650 lt
Yakıt Tankı: 60 litre
Boş Ağırlık: 1761 kg

Etiketler:

Yorumlar
  1. BERKAY KOÇ dedi ki:

    2.0 TDİ FİYATINI BİLEN VAR MI ACABA.

  2. ayla demirbaş dedi ki:

    skoda kodiaq görünüm ve donanım olarak çok güzel olmasına rağmen ncap çarpışma testinde yandan aldığı darbede devrilmektedir. Bu durumda 5 yıldız alması yanıltıcıdır. düşünsenize yolda 20 – 30 km hızla giderken bir araç yandan dokunsa sonuç facia. çünkü ncap testinde araç dururken darbe alıyor. hareket halinde ne olur kimbilir?? Sonuçta, yandan darbe alana kadar aracın keyfini sürebilirsiniz darbeyi alınca nereye uçacağınız meçhul!!!!

    1. hüseyin altıntaş dedi ki:

      evet doğru ama herkesin yorumuna bakıyorumda şaşıyorum. herkes dış görünüme bakıyor. güvenlik ve dengeden haberleri yok.ev alırkende aynılar. depreme dayanıklımı diye soran yok. cilaya bakıp karar veriyorlar. sonuç ortada. merak edip aracın çarpışma testine bile bakmıyorlar.(((( araç yan darbede kuş gibi uçuyor hayret!!!

      1. HCB dedi ki:

        Farklı isimlerle yorum yapıp aracı kötülemenize anlam veremedim. Yorumlarınız üzerine özellikle yanal çarpışma testini izledim: https://www.otokokpit.com/skoda-kodiaq-euroncap-carpisma-test-sonuclari-aciklandi/

        Sonra birde sınıfının en üstünde yer alan yeni audi q7 euroncap yanal çarpışma testini izledim: https://www.youtube.com/watch?v=tmKF0fA_r1s

        Hatta 2012 model Mercedes M serisinin de videosunu izledim: https://www.youtube.com/watch?v=R4E9zLgdsuU

        Arada abarttığınız farkı göremedim. Bu yüzden aracı gereksiz yere kötülemeyin.

  3. Serdar dedi ki:

    1.6 tdi versiyonu olsa bende opel mokka mı satıp tereddüt etmeden alırım. Aksi halde zor

  4. Altuğ AKDENİZ dedi ki:

    ARACIN 4X4 ÖZELLİKLERİ ILE ILGILI TEK BIR BILGI YOK HALDEX MI KULLANILDI (hangi nedil) OFF ROAD ON ARKA ORANLAR VS SUREKLI 4 ÇEKER ISE TORSEN MI TEK BIR BILGI YOK AYRICA KAR VE CAMUR PERFORMANSINA İLİŞKİN BIR TEK TEST GORUNTÜ YOK YANI BU ARAC TIGUANIN 4X4 Ü GIBI BALON OLABİLİR

    1. HCB dedi ki:

      Bu araç zaten yüksek off-road beklentilerinde üretilmedi. Kompakt SUV, yani balon diye tabir ettiğiniz Tiguan ile aynı ortamı soluyacak.

      1. Kaplanlar dedi ki:

        Güzel cevap

    2. Altuğ AKDENİZ dedi ki:

      ARACIN DIAGONAL EĞIM TESTINDE BASARILI 3 TEKERIN KAYGAN ZEMINDE OLMASI DURUMUNDA SAĞLAM ZEMINDEKI TEK TEKERE GÜCÜN %85 INI VERIYOR. MAZDA CX 9 DAHI BU DIAGONEL TESTI GECEMEDI . AYRICA SAĞLAM ZEMINDE GUCUN %96 I ONTEKERLERDE %4 U ARKA TEKERLERDE VE ANLIK OLARAK 5. NESIL HALDEX LE GUZ DAGILIMINI KUSURSUZ OLARAK YAPIYOR. BU ARACIN SUV SINIFINDA TEK RAKIBI SUBARU . BU ARACI TIGUANLA KIYASLAMAK HAKSIZLIK OLUR .

      1. Murat dedi ki:

        Aynen katılıyorum. Bu donanımlar ve fiyat ile alınabilecek en iyi SUV.

  5. Süleyman özcan dedi ki:

    Bence yakıt rahatlık bakımından en ideal araç 1.5 tdı motorla
    Reno Kadjar diyorum

    1. Hasan dedi ki:

      Renault dci motor kullanıyor

  6. abdullah dedi ki:

    fiyatı ne olur bu arabanın

  7. abdullah dedi ki:

    bu araçtan 1,6 tdi varsa türkiyede çok tutulur ilk müşteriside ben olurum
    türkiyede yakıt çok pahalı benzin mazot dayanamaz bu araçlara yoksa ..
    1,4 tsi ve 2,0 tdi

  8. Nevzat dedi ki:

    Düşünebiliyorsunuz bmw satıp 1.6 araç alcam o da sınıfınızda galiba yok

  9. Yusuf Çelik dedi ki:

    1.6dizel otomatik en tutulan olmazsa olmaz böyle olsa bende düşünebilirdim yoksa süper tasarlanmış

  10. Ahmet dedi ki:

    aaaaa
    Orta sınıf unutulmuş 1.6 turbo dizel yapsa sattığinın en az 3 kati satar bu ceo ülkemizden anlamıyor bence. yazık valla ben şuan araç arıyorum 1.6 dizel suv maalesef kadjar a kalıcam galiba 🙁

    1. Yusuf dedi ki:

      Yeni tiguan 1.6tdi için ne düşünüyorsunuz

] }