Mazot Pompa Müşürü Arızası Nasıl Anlaşılır?

Dizel yakıtlı araçlara sahip sürücülerin zaman zaman canını sıkan mazot pompa müşürü arızası doğru tespit ve uygulama ile basit şekilde çözülür. Mazot pompa müşürü arızalandığı zaman en net belirtileri; yakıt sarfiyatında artış daha sonrasında aracın zor çalışması, egzozdan siyah duman çıkışı, rölanti titremesi ve güç kayıpları olmaktadır.

Mazot Pompa Müşürü Ne İşe Yarar?

Mazot basınç müşürü yakıt – performans dengesinin sağlanması için tasarlanmış bir üründür. Bu müşür aldığı verilere ileterek enjeksiyon zamanlarının ayarlanmasını ve ona göre yakıtın pompalanmasını sağlar. Bozulması durumunda ise yakıt ile ilgili çok ciddi dengesizlikler ortaya çıkabilir. Sürekli olarak faal çalışan ve görev yapan bir müşür olduğundan dolayı da araç tipi ve kullanılan markaya göre mazot pompa müşürünün çok sık arıza yaptığını da belirtmek yanlış olmayacaktır.

Mazot Pompa Müşürü Arızası Nasıl Anlaşılır?

Evrensel arıza belirtisi mazot yakıt sarfiyatının çok yüksek rakamlara ulaşmasıdır. Bu durum bir anda olmayabilir zaman içerisinde yakıt sarfiyatınız kendiliğinden artabilir. İlk başlarda (özellikle günümüzde) bu durumu tespit etmek mümkün olmaz. Eğer yakıt sarfiyatınız
arttıysa ve aracınız sabahları düzenli çalışıyorsa temassızlık gibi basit bir hata nedeniyle bu durum oluşmuş olabilir.

Yakıt sarfiyatına kadar pompa müşürü ile ilgili ortaya çıkan başka bir belirti olmayacaktır. Aşağıda yazdıklarımız ise zaman kaybetmeksizin müdahale edilmesi gerektiğini belli eder.

Arıza Kodu Yakıyor!

Araç yakıt pompa müşüründe sorun ortaya çıktığında P0190 ile başlayıp sırasıyla P0191, P0192, P0193 – P0194 arıza kodlarını uyarı olarak verebilir. Bu arıza kodları tek başına müşürün arızası hakkında fikir veremeyebilir. Dolayısıyla arızanın aşağıdaki belirtilerle birlikte ortaya çıkması gerekir.

• Sabahları araç çalışmıyor ya da çok zor çalışıyor.
• Seyir halinde – sıklıkla da rölantide beklerken araç stop ediyor.
• Aracınız turbo arızasına benzer bir şekilde hızlanma sorunları yaşıyor.

Hali hazırda yukarıda belirttiğimiz üç durumda doğrudan yakıt kullanım ve sarfiyatı ile ortaya çıkan bir sorundur. Bu sebeple mazotun yanma odasında yeterince yakılamamasından kaynaklı olarak sorun yaşanıyor olabilir.