Chery Alia Alınır Mı? – Kronik Sorunları Nelerdir?
Chery Alia, Çin’in önde gelen otomobil üreticisi Chery’nin Türkiye pazarına 2008-2011 yılları arasında sunduğu C segment bir sedan modelidir. Şuan olduğu gibi o dönemde uygun fiyat politikası güdülerek Mermerler Otomotiv tarafından getirilen fazla ilgi görmese de uygun fiyattan satıldı. Şimdi de ikinci el otomobil piyasasında TOFAŞ fiyatlarına satılan Chery Alia, uygun fiyata donanımlı araç satın alma seçenekleri arasında öne çıkıyor.
Tabi satın almadan önce bu aracın hakkında bilgi edinmeniz gerekli. Chery Alia kronik sorunları arasında fren disklerinde erken aşınma ve direksiyon titremesi, elektrik sistemi arızaları, plastik iç mekan parçalarının gevşemesi ve ses yalıtımı zayıflığı bulunuyor. Chery’nin 2013’te Türkiye’den çekilmesiyle yetkili servis ağı daraldı; ancak yedek parça internet üzerinden ve özel ithalatçılardan temin edilebiliyor. Peki Chery Alia alınır mı? Sorunun yanıtı yazımızın devamında…

Chery Alia’nın Tarihçesi
Chery Automobile, 1997 yılında Çin’in Anhui eyaletindeki Wuhu şehrinde devlet destekli bir girişim olarak kuruldu. Kısa sürede en fazla ihracat yapan Çinli otomobil markası konumuna yükselen Chery, 2006 itibarıyla kendi ACTECO marka motorlarını üretmeye başladı ve bu motorları başka üreticilere de sattı. Jaguar Land Rover ile ortak üretim anlaşması ise markanın küresel güvenilirliğini pekiştirdi.
Türkiye’ye giriş, Kırşehir kökenli Mermerler Otomotiv aracılığıyla gerçekleşti. Chery Alia, 2008 yılında Türkiye pazarına girdi; sedan kasası, geniş iç hacmi ve dönemine göre zengin donanımıyla dikkat çekti. Aynı dönemde Chery, Tiggo ve diğer modellerini de Türkiye’ye getirdi. Ancak marka, Türkiye pazarında beklenen ilgiyi yakalayamadı; servis ağının yetersizliği ve Çin otomobillerine yönelik önyargı satışları sınırladı. Chery Alia 2011 yılına kadar satışta kaldı; 2013 yılında ise Chery, Türkiye’deki tüm faaliyetlerini durdurarak pazardan çekildi. Bugün piyasadaki tüm örnekler ikinci el statüsünde bulunuyor.
Chery Alia Teknik Özellikleri
1.6 ACTECO (110 ps) – Manuel (2008-2011)
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 1.6 litre 4 silindirli DOHC 119 ps 147 nm tork (atmosferik benzinli) |
| Şanzıman | 5 ileri manuel |
| Performans | 0-100 km/s: 16.0 sn – Maksimum hız: 180 km/s |
| Yakıt Tüketimi | Şehir içi / Şehir dışı / Ortalama: 9.2 / 4.7 / 6.5 lt/100km |
| Yakıt Deposu | 52 lt |
| Uzunluk / Yükseklik / Genişlik | 4.552 mm / 1.483 mm / 1.750 mm |
| Dingil Mesafesi | 2.600 mm |
| Bagaj Hacmi – Yakıt Tankı | 483 lt – 52 lt |
| Boş Ağırlık – Lastikler | 1.290 kg – 195/55 R15 |
Chery Alia Donanımları
Chery Alia, Türkiye’de dört farklı donanım paketiyle satışa sunuldu: Acteco Forza, Acteco Low Spec, Acteco Norma ve en üst paket olan Acteco Lusso.
Acteco Forza ve Acteco Low Spec paketleri daha sade bir içerikle geldi; temel güvenlik donanımları, manuel klima ve standart ses sistemi bu paketlerin bel kemiğini oluşturuyordu.
Acteco Norma paketinde ABS, EBD, çift ön hava yastığı, 4 cam otomatiği, elektrikli aynalar ve dijital klima standart olarak sunuldu.
En üst paket olan Acteco Lusso‘da ise ekstradan ve farklı olarak dört hava yastığı, elektrikli açılır sunroof, sis farları, deri kaplı direksiyon simidi, ısıtmalı deri koltuklar, ön ve arka kol dayama ve gelişmiş ses sistemi yer aldı. Bu donanım içeriği, fiyat segmentindeki rakiplerine kıyasla oldukça zengin sayılırdı. ABS ve EBD tüm paketlerde standart olmakla birlikte ESP (elektronik denge programı) hiçbir versiyonda sunulmadı; bu durum özellikle yüksek hızlarda viraj güvenliği açısından dikkat edilmesi gereken bir eksiklik.
Chery Alia Alınır Mı?
Chery Alia, piyasaya çıktığı dönemde fiyatına göre son derece zengin donanımıyla dikkat çekti ve dönemin bütçe dostu sedanları arasında ciddi bir alternatif sundu. Ancak bu modeli bugün değerlendirirken tablonun tamamına bakmak şart.
Türkiye’de Chery’nin 2013’te pazardan çekilmesiyle birlikte yetkili servis ağı fiilen çöktü. Büyük şehirlerde birkaç özel Chery servisi hâlâ faaliyette olsa da küçük şehirlerde esnaf bulmak gerçek bir soruna dönüşebiliyor. Yedek parça konusunda tablo görece daha iyi: internet üzerinden hem orijinal hem yan sanayi parçalara ulaşmak mümkün; İstanbul, Ankara ve birkaç büyük şehirde stokçu firmalar var. Ancak bazı spesifik parçalarda bekleme süreleri uzayabiliyor.
Aracın bilinen kronik sorunlarına baktığımızda ilk sırada fren diski ve balatalarının erken aşınması geliyor. Özellikle ön fren disklerinde titreme ve yüzeyde erken oluklanma şikâyetleri yaygın; bu durum direksiyon titremesinin temel sebebi.
Elektrik sistemi arızaları da bu modelin tanıdık başlıklarından: merkezi kilit sistemi, gösterge paneli lambalarının sürekli yanık kalması ve cam mekanizmalarında zaman zaman aksama yaşanıyor. ABS uyarı lambasının ilk günden itibaren yanık kaldığı örnekler de raporlanmış; bu, genellikle sensör ya da yazılım kaynaklı bir sorun.
Plastik iç mekan parçaları uzun vadede gevşeyerek gıcırtı ve tıkırtıya yol açıyor; ses ve yol yalıtımı zayıf olduğu için kabin içine hem motor sesi hem de yol sesi rahatsız edici biçimde giriyor. Bunlara ek olarak süspansiyon bileşenlerinin bozuk yollarda erken yıpranması ve rot başlarının kısa ömürlü olması da sık karşılaşılan sorunlar arasında yer alıyor.
Kısacası Chery Alia; yalnızca şehir içinde kullanılacak, bütçesi gerçekten kısıtlı ve otomobilden lüks beklentisi olmayan sürücüler için değerlendirilebilir. Ama alacaksanız mutlaka Acteco Lusso donanım, düşük kilometreli, bakımı yapılmış ve fren sistemi kontrol edilmiş bir örnek seçin. Uzun yolda ya da servis imkânı kısıtlı bir şehirde kullanacaksanız Chery Alia alınmaz; şehir içinde ve bakımı aksatmayacaksanız göze alınabilir.





Henüz yorum yapılmamış.