Audi, Tek Şarjla 1338 KM Giderek Dünya Rekoru Kırdı!

25.09.2026

Audi, A6 Sportback e-tron Performance menzil rekoru kırdı.

Audi, elektrikli mobilite dünyasında çığır açan bir başarıya imza attı. Avrupa Ralli Şampiyonu Miko Marczyk, Audi A6 Sportback e-tron Performance ile tek bir şarjla tam 1.338 kilometre yol kat ederek Guinness Dünya Rekoru’nu kırdı. Polonya’da gerçekleştirilen bu olağanüstü yolculuk, elektrikli araçların menzil potansiyelini yeniden tanımlıyor.

Ralli Şampiyonundan Enerji Verimliliği Dersi

Normalde ralli parkurlarında saniyelerin hesabını yapan Marczyk, bu kez tamamen farklı bir hedefe odaklandı: her kilometrede harcanan enerjiyi en aza indirmek. Yolculuk, gece 01.55’te başladı ve Vistül Nehri boyunca Krakow’dan Sandomierz, Varşova, Torun ve Grudziadz üzerinden Baltık Denizi kıyısındaki Hel’e uzandı. Aynı güzergahı geri dönerek tamamlayan Marczyk, 45 saati aşkın süre boyunca hiç şarj etmeden yola devam etti. Kilometre sayacı 1.338’i gösterdiğinde araç Torun ile Ciechocinek arasında durdu.

Gerçek Trafik Koşullarında Bir Rekor

Bu denemenin en dikkat çekici yanı, tamamen trafiğe açık yollarda ve yoğun saatleri de kapsayan koşullarda gerçekleştirilmiş olması. Yolculuk boyunca ortalama hava sıcaklığı 15 dereceydi; Grudziadz’da sabahın erken saatlerinde sıcaklık 7 dereceye kadar düştü. Tüm bu değişken koşullara rağmen Marczyk, bataryayı yeniden şarj etmeden 1.338 kilometre yol almayı başardı. Ortalama enerji tüketimi ise 100 kilometrede sadece 7,09 kWh olarak ölçüldü.

WLTP Değerinin Çok Üzerinde Bir Başarı

Audi‘nin global WLTP verilerine göre A6 Sportback e-tron Performance, 777 kilometreye kadar menzil sunuyor. Marczyk’in ulaştığı 1.338 kilometre ise menzili en üst düzeye çıkarmaya odaklanan özel bir rekor denemesinin sonucu. Bu değer, günlük kullanımda beklenen menzil olarak değerlendirilmemeli. Ancak iki değer arasındaki fark, sürüş biçiminin enerji tüketiminde ne kadar etkili olabildiğini gözler önüne seriyor.

Marczyk’e göre verimli bir yolculuğun ilk adımı, kullanılan otomobili tanımakla başlıyor. Sürüş modlarının ve sistemlerin farklı koşullarda nasıl çalıştığını bilmek, tepkilerinin farkında olmak enerjiyi daha bilinçli kullanmaya yardımcı oluyor. Yavaşlama sırasında enerjiyi geri kazanan rejeneratif frenlemeden yararlanmak ve lastik basıncını doğru seviyede tutmak da tüketimi azaltıyor. Bunları, yolu önceden okuyarak akıcı sürmek tamamlıyor: Gereksiz hızlanmalardan ve ani frenlerden kaçınmak, eldeki enerjiyi daha uzun bir mesafeye yaymayı sağlıyor.

Rekorun Teknik Temeli: Audi A6 Sportback e-tron

Rekoru kıran Marczyk’ti ancak uzun yolculuğun teknik temelini Audi A6 Sportback e-tron’un verimlilik için geliştirilen yapısı oluşturdu. Premium Platform Electric (PPE) üzerinde geliştirilen ikinci model olan otomobil, 800 voltluk elektrik mimarisini 100 kWh brüt, 94,9 kWh net kapasiteli bataryayla birleştiriyor. Rejeneratif frenleme, günlük kullanımdaki frenleme işlemlerinin yaklaşık yüzde 95’ini karşılayabiliyor; enerji geri kazanım gücü 220 kW’a kadar çıkıyor.

Hız arttıkça aerodinaminin rolü de büyüyor. WLTP ölçümünde Sportback’in enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 40’ı hava direncinden kaynaklanıyor. 0,21’lik hava sürtünme katsayısı, A6 Sportback e-tron’u Audi’nin bugüne kadarki en aerodinamik modeli yapıyor. Bu da uzun yolculuklarda enerji verimliliğini doğrudan artırıyor.

Elektrikli Araçlar İçin Yeni Bir Dönüm Noktası

Marczyk’in yolculuğu kendisi için bir Guinness Dünya Rekoru ile sona erdi. Audi A6 Sportback e-tron içinse teknolojinin ve mühendislik yaklaşımının, bilinçli sürüşle bir araya geldiğinde neleri mümkün kılabildiğini ortaya koyuyor. Bu rekor, elektrikli araçların menzil konusundaki potansiyelini göstermesi açısından önemli bir kilometre taşı olarak kayıtlara geçti.

Bu rekor tam olarak nedir?

Avrupa Ralli Şampiyonu Miko Marczyk, Audi A6 Sportback e-tron Performance ile tek bir şarjla 1.338 kilometre yol kat ederek Guinness Dünya Rekoru'nu kırdı. Bu, elektrikli bir otomobilin tek şarjla ulaştığı en uzun mesafe olarak kayıtlara geçti.

Rekor hangi araçla kırıldı?

Rekor, Audi A6 Sportback e-tron Performance modeliyle kırıldı. Araç, 367 PS güç üretiyor ve 0'dan 100 km/sa hıza 5,4 saniyede ulaşıyor. 94,9 kWh net kapasiteli bataryası ve 0,21'lik hava sürtünme katsayısıyla uzun menzil için optimize edilmiş bir yapıya sahip.

Rekor nerede ve ne zaman kırıldı?

Rekor, Polonya'da gerçekleştirildi. Yolculuk, gece 01.55'te başladı ve Vistül Nehri boyunca Krakow, Sandomierz, Varşova, Torun ve Grudziadz üzerinden Baltık Denizi kıyısındaki Hel'e uzandı. Aynı güzergah üzerinden dönüş yapıldı.

Yolculuk ne kadar sürdü?

Yolculuk, 45 saati aşkın süre boyunca hiç şarj edilmeden devam etti. Araç, Torun ile Ciechocinek arasında durduğunda kilometre sayacı 1.338'i gösteriyordu.

Ortalama enerji tüketimi ne kadardı?

Yolculuk boyunca ortalama enerji tüketimi 100 kilometrede 7,09 kWh olarak ölçüldü. Bu değer, elektrikli bir otomobil için son derece düşük bir tüketim seviyesi.

Hava koşulları nasıldı?

Yolculuk boyunca ortalama hava sıcaklığı 15 dereceydi. Grudziadz'da sabahın erken saatlerinde sıcaklık 7 dereceye kadar düştü. Tüm bu değişken koşullara rağmen araç şarj edilmeden 1.338 kilometre yol aldı.

Aracın WLTP menzili ne kadar?

Audi'nin global WLTP verilerine göre A6 Sportback e-tron Performance, 777 kilometreye kadar menzil sunuyor. Rekor denemesinde ulaşılan 1.338 kilometre ise menzili en üst düzeye çıkarmaya odaklanan özel bir sürüşün sonucu. Bu değer, günlük kullanımda beklenen menzil olarak değerlendirilmemeli.

WLTP değeri ile rekor arasındaki fark neden bu kadar büyük?

Aradaki fark, sürüş biçiminin enerji tüketiminde ne kadar etkili olabildiğini gösteriyor. Marczyk, rejeneratif frenleme, doğru lastik basıncı, akıcı sürüş ve gereksiz hızlanma ile ani frenlerden kaçınma gibi verimlilik tekniklerini kullanarak menzili önemli ölçüde artırdı.

Rejeneratif frenleme ne kadar enerji geri kazanıyor?

Audi A6 Sportback e-tron'da rejeneratif frenleme, günlük kullanımdaki frenleme işlemlerinin yaklaşık yüzde 95'ini karşılayabiliyor. Enerji geri kazanım gücü 220 kW'a kadar çıkabiliyor.

Aerodinaminin menzile etkisi ne?

WLTP ölçümünde Sportback'in enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 40'ı hava direncinden kaynaklanıyor. 0,21'lik hava sürtünme katsayısı, A6 Sportback e-tron'u Audi'nin bugüne kadarki en aerodinamik modeli yapıyor. Bu da uzun yolculuklarda enerji verimliliğini doğrudan artırıyor.

Bu rekor elektrikli araçlar için ne anlama geliyor?

Bu rekor, elektrikli araçların menzil konusundaki potansiyelini göstermesi açısından önemli bir kilometre taşı. Teknolojinin ve mühendislik yaklaşımının, bilinçli sürüşle bir araya geldiğinde neleri mümkün kılabildiğini ortaya koyuyor.

Marczyk rekor sonrası ne söyledi?

Marczyk, sonuca kendisinin de şaşırdığını belirterek, "Audi A6 Sportback e-tron Performance 367 PS güç üretiyor ve 0'dan 100 km/sa hıza 5,4 saniyede ulaşıyor. 94,9 kWh net kapasiteli bataryası ve düşük hava sürtünmesiyle uzun menzil için güçlü bir temele sahip. Yine de 1.338 kilometrelik sonuç benim için de güzel bir sürpriz oldu" dedi.

Yazar: otokokpit

2014 yılında "Kaliteli Otomobil İçerikleri" mottosuyla yola çıkan Oto Kokpit’in kurucusudur. Dünyanın en seçkin sanal otomobil mecralarını ve küresel markaların dijital verilerini titizlikle takip ederek, en güncel haberleri Türk otomobil tutkunlarına özgün içerik odaklı ulaştırmaktadır. Sektördeki 10 yılı aşkın tecrübesiyle; doğru, tarafsız ve zengin içerik üretim süreçlerini yöneterek Oto Kokpit'in yayın çizgisini belirlemektedir.