Alfa Romeo 159 Alınır Mı? – Kronik Sorunları

İtalyanların ürettiği en çekici sedan otomobillerden olan Alfa Romeo 159 modelini ikinci el otomobil köşemizde inceleyeceğiz. Birçok otomobil tutkununu ilk bakışta kendisine çeken bu D segmenti araç, sedan ve station wagon olarak üretilmişti. Türkiye’de 1.9 turbo dizel motoruyla ilgi gören 159, diğer Alfa modelleri gibi tercih edilme konusunda sınıfta kalan bir araç oldu. Günümüzde ise uygun fiyatlara alınabilen Alfa Romeo 159, temiz ve bakımlısı mantıklı tercih listesine giriyor.

Türkiye’de tutulmayan bir model olması nedeniyle ikinci el Alfa Romeo 159 fiyatları, Passat ve A4 gibi rakiplerine göre belirgin biçimde düşük seyreder; bu durum hem fırsat hem de risk taşır. Yedek parça, büyük şehirlerde bulunabilir düzeyde.Tabi bu aracı almadan önce kronikleşmiş sorunlarına bakmak lazım. Alfa Romeo 159 kronik sorunları arasında 1.9 turbo dizelde DPF tıkanıklığı ve enjektör arızaları, süspansiyon bileşenlerinin erken aşınması ve elektrik sistemi arızaları öne çıkar.

Peki Alfa Romeo 159 alınır mı sorusunun yanıtına geçelim.

Alfa Romeo 159 Tarihçesi

159’un kökeni, markanın orta sınıf sedan mirasına dayanır. 156 modelinin halefi olarak tasarlanan 159, tasarım sürecinde Italdesign Giugiaro ve Alfa Romeo Stil Merkezi’nin ortak çalışmasıyla şekillendi. GM-Fiat Premium Platformu üzerine inşa edilen araç, ilk kez 2005 Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya sahnesine çıktı ve “Sportif Sedan” kimliğiyle tanıtıldı.

Türkiye’de tanıtım süreci 2005 yılının Kasım ayında İstanbul Park Pistinde gerçekleşti; Aralık ayında ise satışa sunuldu. Sedan gövdenin yanı sıra 5 kapılı Station Wagon (Sportwagon) versiyonu da üretildi. 2006 yılında Auto Bild dergisinin en iyi tasarım ödülünü kazanan 159, kısa sürede görselliğiyle efsaneleşti. EuroNCAP çarpışma testlerinde 5 yıldız alarak güvenlik performansını da kanıtladı.

Türkiye’de yaklaşık 2010 yılına kadar satışta kalan model, 2011’de üretimden kalktı ve yerini Alfa Romeo Giulia’ya bıraktı. Ülkemizde Alfa Romeo’nun tarihsel olarak popülerlik yakalayamaması nedeniyle 159, hak ettiği ilgiyi göremedi; bu durum ikinci el piyasasında aracı ciddi bir fiyat avantajına taşıdı.

Alfa Romeo 159 Teknik Özellikleri

1.8 MPI (140 ps) – Manuel / Otomatik (Benzinli)

1.9 JTS (160 ps) – Manuel (Benzinli)

1.9 JTDm 8v (120 ps) / 16v (150 ps) – Manuel / Q-Tronic (Dizel)

Alfa Romeo 159 Donanımları

Alfa Romeo 159, Türkiye’de iki donanım paketiyle satışa sunuldu: Distinctive ve Distinctive Plus.

Distinctive paketi araçta standart olarak ABS, ESP, EBD, çift yönlü dijital klima, hız sabitleyici ve sınırlayıcı, elektrikli ve hafızalı ön koltuklar, deri kaplı 3 kollu direksiyon simidi, alüminyum pedallar, Alfa Romeo logolu koltuk kafalıkları ve CD çalar multimedya sistemi sunuyordu. Ön ve yan hava yastıkları, ASR çekiş kontrol sistemi ve VDC (ESP) de bu pakette standart geldi.

Distinctive Plus paketi ise ekstradan ve farklı olarak Xenon mercekli farlar, elektrikli açılır sunroof, ısıtmalı ön koltuklar, 10 hava yastığı, gelişmiş multimedya sistemi ve daha geniş donanım içeriğiyle sunuldu. Bazı versiyonlarda 4 tekerlekten çekiş sunan Q4 sistemi de opsiyonel olarak sunulmuş olup bu versiyon ağırlığı ve fiyatı ciddi ölçüde artırmaktadır. Station Wagon (Sportwagon) kasa, sedan ile aynı donanım seçeneklerini sunarken daha büyük bagaj hacmi sağlıyordu.

Alfa Romeo 159 Alınır Mı?

Alfa Romeo 159, piyasaya çıktığı dönemde tasarım ve sürüş keyfi açısından D segmentinin zirve isimlerinden biri olarak değerlendirildi. Bugün ikinci el piyasasında hâlâ bu özelliğini koruyor; üstelik rakiplerine göre çok daha uygun fiyatlarla bulunabiliyor. Peki bu fiyat farkı bir fırsat mı, yoksa bir uyarı mı?

Türkiye’de Alfa Romeo’nun geçmişteki distribütör sorunları ve marka önyargısı, 159’u hak ettiğinden değersiz gördürdü. Ancak yedek parça konusunda tablo, eski Alfa modellerine kıyasla çok daha iyi. İstanbul ve Ankara gibi büyük şehirlerde hem orijinal hem de yan sanayi parça bulmak mümkün; kargo ile kısa sürede temin de sağlanabiliyor. Parça fiyatları ise D segmentinin gerektirdiği bütçeyi aşmıyor.

Aracın bilinen kronik sorunlarına bakıldığında en kritik başlık 1.9 JTDm dizel motordadır. DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı, özellikle kısa mesafe kullanan araçlarda ciddi bir sorun haline gelebiliyor; bunun yanında enjektör arızaları ve turbo sorunları da bu motorda zaman içinde ortaya çıkabiliyor. Süspansiyon sisteminin bozuk yollarda erken aşınması, 159’un ağır yapısıyla birleşince ön takım ve amortisör ömrünü olumsuz etkiliyor.

Elektrik sistemi arızaları da bu aracın kronik başlıklarından biri: kapı kilitleri, cam mekanizmaları ve klima elektroniğinde zaman zaman arıza görülebiliyor. Paslanma konusunda özellikle erken üretim araçlarda dikkatli olmak gerekiyor; eşik ve kapı altları kontrol edilmeli. Q-Tronic otomatik şanzımanlı versiyonlarda ise şanzıman bakım aralığına titizlikle uyulması gerekiyor; ihmal edilmiş örneklerde vites geçiş sorunları baş gösterebiliyor.

Kısacası Alfa Romeo 159; fiyat/performans açısından olağanüstü bir fırsat sunan, sürüş karakteri ve tasarımıyla sınıfının en çekici modeli olmayı sürdüren bir araçtır. Ama alacaksanız mutlaka 1.9 JTDm 150 ps manuel, servis geçmişi eksiksiz, DPF’si sorunsuz ve süspansiyonları kontrol edilmiş bir örnek seçin. Otomobil tutkunuysanız ve bakımdan kaçmıyorsanız Alfa Romeo 159 kesinlikle alınır.