Avrupa’da Lüks, Bizde Lüksten de Pahalı: İkinci Ele 2,5 Kat Fazla Ödüyoruz!

Otomobil severlerin iyice kan kaybettiği bir dönemde, iyi bir araba almak iyice hayal oldu. Vergi yükü çok ciddi oranda arttığı ülkemizde, Avrupa’ya kıyasla ciddi şekilde pahalıya satılıyor. 0-5 yaş arası araçlarda fiyat farkı 2,5 kata ulaşırken, 20 yaş ve üzeri otomobillerde bu fark 5 katı buluyor.

Fiyatlar Uçuyor: Aynı Model Almanya’da 2.000, Türkiye’de 10.000 Euro
20 yaşındaki bir Opel Astra’nın Almanya fiyatı yaklaşık 2.000 Euro. Ancak Türkiye’de aynı aracı almak isteyen biri, yaklaşık 10.000 Euro ödemek zorunda kalıyor. 0-5 yaş arasındaki daha güncel modellerde bile Türkiye fiyatları Avrupa’nın 2,5 katı düzeyinde.

Bu farkın temel sebebi yalnızca kur farkı ya da arz-talep dengesi değil; her el değiştirmede vergi yükünün ikinci el araçlara da yansıtılması.

Elektrikli ve Hibrit Araçlarda Karmaşık Teşvik Yapısı
Vergi dilimleri şu an oldukça sınırlı bir model grubuna teşvik sunuyor.
%10 ÖTV dilimine giren bazı EV modelleri şunlar:

• BYD Atto 3 Design
• Fiat 500e
• Hyundai Kona Electric
• Renault Zoe
• Togg T10X
• Tesla Model Y Juniper

Ancak hibrit araçlarda durum daha karmaşık. Örneğin:

• BYD Seal U DM-i %30 ÖTV
• BMW X1 xDrive30e, Skoda Superb PHEV gibi modeller %60 ÖTV bandında yer alıyor.

Vergide Reform Şart
Türkiye’de araç almak isteyen vatandaş artık yalnızca araç fiyatını değil, karmaşık ve adaletsiz vergi sisteminin yarattığı farkı da ödemek zorunda kalıyor. Araç sahipliği oranını artırmak, çevreci mobiliteye geçişi sağlamak ve piyasayı dengelemek için vergisel reform şart.