Lamborghini Fenomeno Roadster Teknik Özellikleri Açıklandı
Lamborghini, V12 hibrit güç aktarma sistemine sahip yeni Few Off modeli Fenomeno Roadster’ı tanıttı. Sadece 15 adet üretilecek olan bu açık tavanlı hiper otomobil, toplam 1080 PS güç üreterek markanın gelmiş geçmiş en güçlü üstü açılabilir modeli unvanını kazandı. 6.5 litrelik doğal emişli V12 motor ile üç elektrik motorunun birleştiği bu sistem sayesinde Fenomeno Roadster, 0-100 km/s hızlanmasını 2.4 saniyede, 0-200 km/s’yi ise 6.8 saniyede tamamlıyor ve maksimum hızı 340 km/s’nin üzerine çıkıyor.
Havacılıktan ilham alan karbon fiber monofüselaj şasi, motorsporlarından türetilen CCM-R Plus karbon-seramik frenler ve Bridgestone tarafından özel olarak geliştirilen Potenza lastiklerle donatılan Fenomeno Roadster, Lamborghini’nin “Feel Like a Pilot” felsefesinin en uç noktasını temsil ediyor.

Tarihçe: 2007’den Bugüne Few-Off Efsanesi
Lamborghini’nin Few-Off (az sayıda üretilen) modeller geleneği, 2007 yılında Reventón ile başladı. Sant’Agata’daki Lamborghini Centro Stile tarafından tamamen geliştirilen Reventón, markanın bu konseptteki ilk çalışmasıydı. 2009’da Reventón Roadster’ın ardından gelen Veneno (2013), Centenario (2016) ve Sián (2019) gibi ikonik V12 Few-Off modellerinin tamamı Roadster versiyonlarıyla da sunuldu. Fenomeno ismi, İtalyanca ve İspanyolca’da “olağanüstü, fenomen” anlamına gelir ve aynı isimli boğadan ilham alır.
İlk olarak 2025’te tanıtılan Fenomeno Coupé’nin evrimi olan Fenomeno Roadster, 2026’daki Lamborghini Arena etkinliğinin ikinci edisyonunda görücüye çıktı. Bu model, Lamborghini’nin açık tavanlı bir süperspor otomobilde ilk kez V12 hibrit HPEV (High Performance Electrified Vehicle) güç aktarma sistemini kullanması açısından markanın elektrifikasyon stratejisinde yeni bir sayfa açıyor.
Lamborghini Fenomeno Roadster Teknik Özellikleri
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Tipi | V12, 60°, doğal emişli |
| Hacim | 6.498 cm³ |
| Silindir Çapı ve Stroku | 95 x 76,4 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12,6:1 |
| Maksimum Güç (ICE) | 835 PS (623 kW) @ 9.250 d/d |
| Maksimum Tork (ICE) | 725 Nm @ 6.750 d/d |
| Sistem Gücü (ICE+EE) | 795 kW / 1080 PS |
| Maksimum Devir | 9.250 d/d |
| Özgül Güç | 128 PS/litre (Lamborghini rekoru) |
| Elektrik Motorları | 2 ön aks YASA eksenel akı, 1 arka radyal akı (motor/jeneratör/marş) |
| Batarya | 7 kWh lityum iyon (silindirik hücreli) |
| Elektrikli Sürüş Modu | Evet (kısa menzilli) |
| Şanzıman | 8 ileri çift kavramalı otomatik (DCT) |
| Şanzıman Konumu | Enine |
| 0-100 km/h Hızlanma | 2,4 saniye |
| 0-200 km/h Hızlanma | 6,8 saniye |
| Maksimum Hız | > 340 km/s |
| 100-0 km/h Fren Mesafesi | 30 metre |
| Uzunluk / Genişlik / Yükseklik | 5.036 mm / 2.072 mm (2.266 aynalarla) / 1.187 mm |
| Aks Mesafesi | 2.779 mm |
| Ön / Arka İz Genişliği | 1.730 mm / 1.711 mm |
| Boş Ağırlık (kuru) | 1.798 kg |
| Ağırlık/Güç Oranı | 1,66 kg/PS |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) | %43 / %57 |
| Lastikler (ön/arka) | 265/30 ZR21 / 355/25 ZR22 |
| Jantlar (ön/arka) | 21 inç / 22 inç |
| Frenler (ön/arka) | 420×40 mm CCM-R Plus / 410×32 mm CCM-R Plus |
| Süspansiyon | Önde ve arkada çift salıncaklı, manuel ayarlı yarış amortisörleri |
| Direksiyon | Elektrik destekli (EPS) |
| Hava Yastığı Sayısı | 6 |
| Emisyon ve Tüketim | Onay aşamasında |
Lamborghini Fenomeno Roadster Donanımları
Fenomeno Roadster’ın tasarımı, Lamborghini Centro Stile’ın 20 yılı aşkın süredir şekillendirdiği marka kimliğinin en uç ifadesidir. Coupé’ye kıyasla tamamen yeni bir aerodinamik pakete sahip olan araç, tavanın olmadığı koşullarda bile aynı seviyede yere basma kuvveti, denge ve soğutma performansı sunacak şekilde geliştirilmiş.
Ön camın üzerine monte edilen ek bir spoyler, hava akışını kokpitin üzerinden yönlendirerek motor bölmesine kanalize ediyor; böylece Fenomeno Coupé’de bulunan hava girişine ihtiyaç duyulmadan V12’nin her koşulda verimli şekilde soğutulması sağlanıyor. Devrilme koruma çubukları, spor koltukların arkasına Speedster hörgüçleriyle entegre edilmiş olup, en yüksek hızlarda bile rüzgar gürültüsünü ve türbülansı minimuma indirecek şekilde aerodinamik olarak optimize edilmiş.
Aracın Blu Cepheus ana rengi, 1968 Miura Roadster’ı anımsatırken; alt bölümdeki Rosso Mars vurgu rengi, Bologna şehrinin renklerine (kırmızı ve mavi) bir saygı duruşu niteliğinde. Keskin hatlar, geniş hava girişleri, altıgen LED farlar ve arkada yüksek konumlu altıgen egzoz çıkışı, Fenomeno’nun fütüristik ve amansız karakterini vurguluyor. Essenza SCV12 ve 1970’lerin yarış prototiplerinden ilham alan arka tasarım, Lamborghini Manifesto konseptinin atletik stilini de yansıtıyor.
İç Mekan: Feel Like a Pilot
Fenomeno Roadster’ın kokpiti, “Feel Like a Pilot” felsefesini dijital ve fiziksel öğelerle birleştiriyor. Karbon fiber, Corsatex by Dinamica® ve Lamborghini’nin patentli Carbon Skin malzemesiyle kaplanan iç mekanda, konturlu koltuklar kırmızı kontrast dikişlerle donatılmış. Üç adet dijital ekran (biri gösterge paneli, biri orta konsol, biri muhtemelen yolcu tarafı) altıgen grafiklerle sürüş verilerini net şekilde sunuyor. “Pilot Interaction” konsepti, dokunsal butonları ve havacılıktan ilham alan anahtarları bir araya getirerek sürücünün gözünü yoldan ayırmadan tüm fonksiyonları kontrol etmesine olanak tanıyor.
Şasi ve Malzeme Teknolojisi
Fenomeno Roadster, havacılıktan ilham alan monofüselaj yapısını kullanıyor. Revuelto’da da kullanılan bu tasarımda, klasik bir karbon monokok hücre yerine ön darbe yapıları, ön çerçeve, ön cam çerçevesi, arka perde ve yan etekleri entegre eden tek parça bir karbon fiber yapı bulunuyor. Forged Composites (dövme kompozit) malzemesi sayesinde düşük ağırlıkla yüksek mukavemet elde edilirken, kısa ve uzun karbon liflerinin patentli bir sıvı karışımla birleştirilmesi sonucu Coupé’ye kıyasla sadece birkaç kilogram ek ağırlıkla benzer burulma sertliği seviyesi yakalanmış. Bu yeni patentli teknoloji, hibrit konfigürasyonda bir Lamborghini’de ilk kez kullanılıyor.
Hibrit Güç Aktarma Sistemi
Fenomeno Roadster’ın kalbinde, Lamborghini’nin gelmiş geçmiş en güçlü V12’si olan 6.5 litrelik doğal emişli ünite yer alıyor. 9.250 d/d’de 835 PS, 6.750 d/d’de 725 Nm tork üreten bu motor, litre başına 128 PS gibi marka tarihinin en yüksek özgül güç değerine ulaşıyor. Üç elektrik motoru (ikisi ön aksta YASA eksenel akılı, biri arka şanzımanın üzerinde radyal akılı) sayesinde toplam sistem gücü 1080 PS’ye çıkıyor. 7 kWh’lik lityum iyon batarya, tamamen elektrikli sürüş modunun yanı sıra tork vektörleme ve rejeneratif frenleme fonksiyonlarını da destekliyor.
Sürüş Dinamikleri ve Lastikler
Araç dinamiği yönetiminin merkezinde, aracın ağırlık merkezine yakın bir noktada konumlandırılan 6D sensör bulunuyor. Bu sensör, üç eksende (yanal, boylamsal, dikey) ivmeyi ve üç eksende açısal hızı (yunuslama, yalpalama, sapma) gerçek zamanlı olarak ölçerek aracın hızını, kayma açısını ve lastik-yol arasındaki anlık sürtünme katsayısını hassas şekilde tahmin ediyor.
Bridgestone, Fenomeno Roadster için iki özel lastik geliştirmiş:
- Potenza Sport (265/30 ZR21 ön, 355/25 ZR22 arka): Üstün yüksek hız performansı, mükemmel direksiyon tepkisi ve hassasiyet. Run-Flat Technology (RFT) ile patlama durumunda güvenli sürüş imkanı.
- Next-Generation yarı-slick: Pisti odaklı, yüksek yol tutuşlu, ancak yasal yollarda da kullanılabilir. 20 ve 21 inç boyutlarında.
Her iki lastik de İtalya’da geliştirilip üretilmiş ve yanaklarında özel Lamborghini işaretini taşıyor. Bridgestone’un Virtual Tire Development (VTD) teknolojisi sayesinde geliştirme sürecinde ham madde tüketimi ve CO2 emisyonu %60’a varan oranda azaltılmış.
Lamborghini Fenomeno Roadster, 15 adetlik sınırlı üretimi, V12 hibrit kalbi, markanın Few-Off geleneğindeki en güçlü açık tavanlı modeli olarak koleksiyonluk bir başyapıt niteliği taşıyor. Performans, teknoloji ve tasarımı kusursuz bir dengeyle harmanlayan otomobil, Lamborghini’nin gelecek vizyonunun da en somut ifadesi.






Henüz yorum yapılmamış.