2027 Yeni Mercedes EQS Teknik Özellikleri ve Fiyatı
Mercedes’in premium sedanı EQS yenilendi. İlklerle gelen yeni Mercedes EQS için teknoloji ve konfor takviyeleri yapıldı. Steer-by-Wire adlı yeni direksiyon simidi, ilk kez sunulan emniyet kemeri ısıtma özelliği, yine ilk kez sunulan ve yapay zekayla tam destekli MB.OS adlı işletim sistemi ve daha uygun fiyatı EQS 400 seçeneği yenilikler arasında yer alıyor. Yeni EQS 450+ modelinin 926 kilometrelik WLTP menzili dikkat çeken diğer bir önemli gelişme oluyor. Almanya’da KDV hariç 79.330 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulan yeni Mercedes EQS’in tahmini Türkiye fiyatına, tüm teknik detaylarına ve donanım bilgilerine geçelim.
2027 Yeni Mercedes EQS Fiyatı ve Tahmini Türkiye Fiyatı
Yenilenen Mercedes EQS için Almanya fiyatları resmi tanıtımla birlikte açıklandı. Yeni EQS modelinde EQS 400 adlı daha ekonoomik versiyonu da gelecek. Yeni Mercedes EQS 400 Türkiye’ye Gelirse tahmini fiyatı 8.000.000 TL civarında, EQS 450+ modelinin ise 11.000.000 TL civarında satılmasını öngörüyoruz. Üst versiyonların fiyatları daha da yüksek olacaktır. Tabi bunlar tahmini değerler ve yılın ikinci yarısından sonra Türkiye’de satışa sunulduğu an güncel kur ve vergilendirmelerle tahmini fiyatlar değişebilir.
| Model | Almanya Fiyatı (KDV hariç) |
|---|---|
| EQS 400 | €79.330 |
| EQS 450+ | €91.290 |
| EQS 500 4MATIC | €103.600 |
| EQS 580 4MATIC | €113.220 |
2027 Yeni Mercedes EQS Teknik Özellikleri
| Özellik | EQS 400 | EQS 450+ | EQS 500 4MATIC | EQS 580 4MATIC |
|---|---|---|---|---|
| Motor Konfigürasyonu | Arkadan itiş | Arkadan itiş | Dört tekerlekten çekiş | Dört tekerlekten çekiş |
| Maksimum Güç (kW/PS) | 270 kW / 367 PS | 300 kW / 408 PS | 350 kW / 476 PS | 430 kW / 585 PS |
| Maksimum Tork (Nm) | 505 | 505 | 750 | 800 |
| 0-100 km/h Hızlanma (s) | 6,2 | 5,9 | 4,5 | 4,1 |
| Maksimum Hız (km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Batarya (kullanılabilir, kWh) | 112 | 122 | 122 | 122 |
| Menzil (WLTP, km) | 817 | 926 | 876 | 876 |
| Ortalama Tüketim (WLTP, kWh/100 km) | 19,3 – 15,7 | 19,3 – 15,4 | 19,5 – 16,2 | 19,5 – 16,2 |
| DC Şarj Gücü (maks.) | 330 kW | 350 kW | 350 kW | 350 kW |
| 10 dakikada kazanılan menzil (WLTP) | 305 km | 320 km | 305 km | 305 km |
| AC Şarj Gücü (standart/opsiyonel) | 11 kW / 22 kW | 11 kW / 22 kW | 11 kW / 22 kW | 11 kW / 22 kW |
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
Batarya, Menzil ve Şarj
Yeni EQS‘nin en önemli yeniliği, 800 volt teknolojisine sahip yeni nesil elektrik mimarisi. EQS 450+, EQS 500 4MATIC ve EQS 580 4MATIC modellerinde kullanılan bataryalar, aynı boyutlarda kalırken enerji içeriği yüzde 3 artarak 122 kWh kullanılabilir kapasiteye ulaşmış. Yeni hücre kimyasında grafit anotlara silisyum oksit eklenmiş, böylece gravimetrik ve hacimsel enerji yoğunluğu artarken kobalt oranı daha da azaltılmış. EQS 400 ise 112 kWh bataryaya sahip.
Menzil konusunda EQS 450+ 926 kilometre ile zirvede yer alırken, 4MATIC versiyonlar 876 kilometre menzil sunuyor. 350 kW şarj gücü sayesinde 10 dakikada 320 kilometreye kadar menzil kazanılabiliyor. Rejeneratif frenleme gücü yüzde 33 artırılarak 385 kW’a çıkarılmış; bu sayede günlük sürüşte neredeyse tamamen rejenerasyonla yavaşlamak mümkün.
Steer-by-Wire: Direksiyonda Devrim
Yeni EQS, seri üretim bir otomobilde steer-by-wire teknolojisini sunan ilk Alman marka modeli oluyor. Direksiyon kolonu ile tekerlekler arasında fiziksel bir bağlantı bulunmayan bu sistemde, sürücünün direksiyon hareketleri elektronik sinyallere dönüştürülerek aktarılıyor. Sistemin avantajları:
- Bozuk yollardan gelen istenmeyen titreşimler tamamen elimine ediliyor
- Park ve manevralarda daha az direksiyon çevirmek yeterli oluyor
- Daha düz bir direksiyon tasarımı sayesinde iç mekan daha ferah ve görüş açısı iyileşiyor
- Direksiyon oranı hıza ve duruma göre esnek şekilde uyarlanabiliyor
- Olası bir arızada, arka aks yönlendirmesi ve ESP ile tekerlek bazlı frenleme sayesinde yanal kontrol sağlanabiliyor
Steer-by-wire, tüm motor versiyonları ve 10 dereceye kadar arka aks yönlendirmesiyle birlikte sunuluyor.
MB.OS ve MBUX: Yapay Zeka ile Evrimleşen İç Mekan
EQS, ilk kez Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) ile donatılmış. Bu supercomputer, yapay zeka ve güçlü çipler kullanarak aracın tüm alanlarını kontrol ediyor ve Mercedes-Benz Intelligent Cloud’a bağlanarak düzenli kablosuz güncellemeler (OTA) alıyor.
MBUX Virtual Assistant, Microsoft, Google ve ChatGPT gibi yapay zeka ortaklarının gücüyle doğal, çok parçalı diyaloglar kurabiliyor. Merkezi ekranda “yaşayan” bir avatar olarak beliren asistan, konuşma, dinleme ve bilgi işleme durumuna göre animasyonlarla tepki veriyor. Üç farklı avatar seçeneği sunuluyor: yıldız avatarı, insansı avatar ve “LittleBenz” adı verilen kişisel avatar.
MBUX Hyperscreen, 55 inçlik tek cam yüzey altında 12.3 inç sürücü ekranı, 17.7 inç merkezi ekran ve 12.3 inç yolcu ekranını birleştiriyor. MBUX Zero Layer sayesinde en önemli bilgiler ve öneriler özelleştirilebilir bir alt çubukta görüntüleniyor; kullanıcılar uygulamaları kendi adlandırdıkları klasörlerde gruplayabiliyor. 40’tan fazla uygulama (Amazon Music, Audible, Disney+, YouTube, Boosteroid oyunları vb.) mevcut.
Sürüş ve Park Asistanları
Yeni EQS, 10 harici kamera, 5 radara kadar sensör ve 12 ultrasonik sensörle donatılmış. MB.DRIVE ASSIST, Yönlendirme Asistanı ve Şerit Değiştirme Asistanı gibi gelişmiş fonksiyonlar sunarken, Proaktif Şerit Değiştirme Asistanı otoyolda otomatik şerit değişimi yapabiliyor. MB.DRIVE PARKING ASSIST, ilk kez çapraz park desteği de sunuyor ve park manevralarını yüzde 60 daha hızlı gerçekleştirebiliyor.
AIRMATIC Süspansiyon ve Car-to-X
Yeni AIRMATIC, akıllı amortisör kontrolü sayesinde uzun hız tümseklerinde (özellikle Güney Avrupa’da yaygın) konforu artırıyor. Car-to-X teknolojisi sayesinde öndeki Mercedes-Benz araçlarından gelen anlık bilgiler buluta aktarılıyor, böylece araç hız tümseğine yaklaşmadan önce süspansiyon ayarını yapabiliyor. Mercedes-Benz bu fonksiyonun patentini almış.
Dış Tasarım ve Aydınlatma
Yeni EQS, iki farklı yüzle sunuluyor:
- Electric Art Line: Geniş krom latalı siyah radyatör ızgarası, arkadan aydınlatmalı yıldız deseni, kaputta dik duran ve aydınlatmalı Mercedes-Benz yıldızı
- AMG Line: Krom latalar olmadan dinamik ızgara, yüksek parlaklıkta aydınlatmalı merkezi yıldız
Yeni DIGITAL LIGHT nesli, mikro-LED teknolojisi sayesinde yüksek çözünürlüklü aydınlatma alanını yüzde 40 artırırken, yüzde 50 daha az enerji tüketiyor. ULTRA RANGE uzun far, 600 metreye kadar menzil sunuyor ve viraj içine doğru dönebiliyor.
İç Mekan Konfor ve Kişiselleştirme
Yeni EQS’de ilk kez emniyet kemeri ısıtması sunuluyor (ESF 2019 konseptinden seri üretime). 44 dereceye kadar ısınan kemerler, soğuk havada yolcuların kalın ceketlerini çıkararak kemeri daha etkili takmalarını teşvik ediyor. Ayrıca arka koltuklarda, şiddetli önden çarpmalarda omuz bölgesinde şişerek göğüs üzerindeki yükü azaltan hava yastıklı kemer (beltbag) da mevcut.
Arka koltukta iki adet 13.1 inç ekran, yeni MBUX uzaktan kumandalar, Microsoft Teams/Zoom/Webex ile video konferans imkanı ve 15 hoparlörlü Burmester® High-End 3D Ses Sistemi (710 watt, Dolby Atmos) bulunuyor.
MANUFAKTUR Made to Measure programıyla yaklaşık 125 dış renk, sayısız iç malzeme ve dikiş rengi seçeneği sunuluyor. İlk kez derisiz iç mekan da tercih edilebiliyor. İki yeni MANUFAKTUR rengi: cam pullu siyah (sparkling) ve verde silver magno.
İlginizi Çekebilecek Diğer Konular
Henüz yorum yapılmamış.