Ferrari Amalfi Spider Teknik Özellikleri Açıklandı

2027 Model Otomobiller

Ferrari, yeni cabrio modeli Amalfi Spider ile sportiflik ve günlük kullanım arasındaki dengeyi yeniden tanımlıyor. V8 2+ spider konseptiyle geliştirilen araç, ön-orta konumlu 640 PS güç üretiyor. Amalfi Spider, 0’dan 100 km/s hıza 3.3 saniye de ulaşıyor ve 320 km/s maksimum hıza ulaşıyor. performans tutkunlarını hedef alıyor.

Yumuşak tavanı sayesinde üstü açık sürüş keyfini 13.5 saniyede sunan model, 220 mm kalınlığında katlanarak bagajdan feragat etmiyor; tavan kapalıyken 255 litre, açıkken 172 litre bagaj hacmi sağlıyor. Ferrari Design Studio imzalı dış tasarım, Amalfi Sahili’nin renklerinden ilham alan yeni Rosso Tramonto ile dikkat çekerken, iç mekanda çift kokpit düzeni, 15.6 inç dijital gösterge paneli ve 10.25 inç merkezi ekran gibi yenilikler öne çıkıyor. Brake-by-wire, aktif arka spoyler ve Side Slip Control 6.1 gibi ileri teknolojilerle donatılan Amalfi Spider, Ferrari’nin açık hava sürüşüne getirdiği en yeni yorum olarak karşımıza çıkıyor.

Ferrari Amalfi Spider Kaç Beygir

Ferrari Amalfi Spider Teknik Özellikleri

Özellik	Değer
Motor Tipi	3855 cc V8 çift turbo (90°)
Maksimum Güç	640 PS @ 7.500 d/d
Maksimum Tork	760 Nm @ 3.000-5.750 d/d
Maksimum Devir	7.600 d/d
Sıkıştırma Oranı	9,4:1
Özgül Güç	166 PS/litre
0-100 km/s Hızlanma	3,3 saniye
0-200 km/s Hızlanma	9,4 saniye
Maksimum Hız	320 km/s
100-0 km/s Fren Mesafesi	30,8 m
200-0 km/s Fren Mesafesi	119,5 m
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik	4.660 mm / 1.974 mm / 1.305 mm
Aks Mesafesi	2.670 mm
Ön / Arka İz Genişliği	1.652 mm / 1.679 mm
Boş Ağırlık (kuru)	1.556 kg
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)	%48 / %52
Bagaj Hacmi (tavan kapalı/açık)	255 litre / 172 litre
Yakıt Deposu	80 litre
Lastikler (ön/arka)	245/35 R20 / 285/35 R20
Frenler (ön/arka)	390x223x34 mm / 360x233x32 mm
Şanzıman	8 ileri çift kavramalı F1 DCT

F154 ailesinin son evrimi olan 3855 cc V8 çift turbo motor, 7.500 d/d’de 640 PS güç ve 3.000-5.750 d/d arasında 760 Nm tork üretiyor. Yeni turbo yönetim sistemi, iki turboşarjın bağımsız kontrolüne izin vererek maksimum 171.000 d/d türbin hızına ulaşıyor ve gaz tepkisini iyileştiriyor. Düşük viskoziteli yağ (ilk kez bir Ferrari motorunda) soğuk direncini %30 azaltırken, hafifletilmiş kam milleri ve hassas işlenmiş motor bloğu toplamda 2.3 kg hafifleme sağlıyor. 8 ileri çift kavramalı şanzıman, SF90 Stradale’den tanıdık; daha güçlü kontrol ünitesi ve gelişmiş yazılım entegrasyonuyla vites geçişleri yumuşak ve hızlı.

Aerodinamik ve Dinamikler

Aerodinamik geliştirmede hedef, coupe versiyonla eşdeğer performans ve üst düzey konfor. Aktif arka spoyler üç konfigürasyonda çalışıyor: LD (düşük sürtünme), MD (orta yere basma) ve HD (yüksek yere basma). HD modunda 250 km/s’de 110 kg ek yere basma kuvveti oluşuyor ve sürtünme artışı %4’ün altında. Ön tamponda farların üzerindeki bypass kanalları motor bölmesine hava yönlendirerek aşırı basıncı azaltıyor; ön alt gövdedeki girdap üreteçleri ve difüzörler yere basma kuvvetini artırıyor.

Dinamik kontroller, Side Slip Control 6.1 çatısı altında toplanıyor. Brake-by-wire sistemi fren pedalı hissini iyileştirirken, ABS Evo (296 GTB’den uyarlanmış) tüm Manettino modlarında optimum fren dağılımı sağlıyor. EPS (elektrikli hidrolik direksiyon) tabanlı yol tutuş tahmini, 296 GTB’ye göre %10 daha hızlı ve hassas. Manettino’da Wet, Comfort, Sport, Race ve ESC-Off pozisyonları bulunuyor. Sport ve Race kalibrasyonları, Ferrari Roma’ya kıyasla daha dinamik bir karakter sunuyor.

Dış Tasarım: Zamansız Zarafet ve Modern Sporluk

Ferrari Amalfi Spider’ın dış tasarımı, Flavio Manzoni yönetimindeki Ferrari Design Studio tarafından kaleme alındı. Aracın silueti, tavan açık veya kapalıyken bile tanınabilirliğini koruyan akıcı ve minimalist çizgilerle şekillendirilmiş. Yumuşak tavan, beş katmanlı akustik kumaştan üretilmiş olup 13.5 saniyede (60 km/s hıza kadar hareket halindeyken) açılıp kapanabiliyor. Katlandığında sadece 220 mm yüksekliğe inen tavan, bagaj hacminden ödün vermiyor. Tavan kumaşı, dört özel dikim kumaş ve iki teknik kumaş rengiyle (yeni Tecnico Ottanio dahil) kişiselleştirilebiliyor.

Yeni Rosso Tramonto rengi, Amalfi Sahili’nde gün batımında deniz ile gökyüzünün buluştuğu anlardan ilham alıyor. Turuncu alt tonlarıyla günün son ışıklarını yansıtan bu özel ton, aracın kaslı yüzeylerini vurguluyor. Ön tarafta büyük hava girişi ve uzun kaput, arkada ise entegre aktif spoyler ve difüzör aerodinamik verimliliği artırıyor. Dövme alüminyum jantlar ve karbon fiber detaylar sporluğu pekiştiriyor.

Ferrari Amalfi Spider Kokpiti

İç Mekan: Sürücü Odaklı ve Fonksiyonel

Kokpit, çift kokpit mimarisiyle sürücü ve yolcuyu saran bir alan yaratıyor. Ön panelden orta tünele uzanan kesintisiz hatlar, arka koltukların ikinci planda kalmasıyla fonksiyonelliği ön plana çıkarıyor. 15.6 inç dijital gösterge paneli, 10.25 inç kapasitif merkezi ekran ve 8.8 inç yolcu ekranı, bilgi-eğlence sistemini oluşturuyor. Direksiyonda fiziksel düğmelere dönüş yapılmış; sol tarafta ADAS kontrolleri, sağ tarafta gösterge paneli etkileşimi yer alıyor. Anotlanmış alüminyum start butonu, Ferrari’nin ikonik dokunuşlarından biri olarak geri dönüyor.

Koltuklar 2+ konfigürasyonunda; arka koltuklar çocuklar için veya ek yük alanı olarak kullanılabiliyor. Arka koltuk sırtlığına entegre rüzgar siperi, 101° açıyla yükselerek tavan açıkken türbülansı azaltıyor ve 170 km/s hıza kadar çalışabiliyor. İç mekanda tavan kumaşıyla aynı malzemeden kaplanmış yüzeyler (ton örtüsü, kapı panelleri, koltuk arkalıkları) dış tasarımla görsel bir süreklilik sağlıyor.

ADAS ve Güvenlik

Standart ADAS paketinde adaptif hız sabitleyici, otomatik acil fren, kör nokta uyarısı, şerit takip asistanı, otomatik uzun far, trafik işareti tanıma ve sürücü yorgunluk algılama yer alıyor. Opsiyonel olarak 360° kamera ve arka çapraz trafik uyarısı eklenebiliyor. Tüm sistemler ön ve arka radarlar, kameralar ve özel kontrol üniteleriyle entegre çalışıyor.

Lastikler ve Bakım

2027 Ferrari Amalfi Spider, 20 inç jantlarla donatılmış; lastik ebatları önde 245/35 R20, arkada 285/35 R20. Üç farklı üreticiyle özel geliştirilmiş lastik seçenekleri sunuluyor: Pirelli P Zero, Goodyear Eagle F1 SuperSport ve Bridgestone Potenza Sport. Ferrari’nin 7 yıllık Genuine Maintenance programı, aracın ilk yedi yıl boyunca tüm periyodik bakımlarını (yılda bir veya 20.000 km’de bir) kapsıyor; orijinal yedek parçalar ve Maranello’da eğitilmiş teknisyenler tarafından gerçekleştiriliyor.

Ferrari Amalfi Spider, açık hava sürüş keyfini en üst seviyeye taşırken, 640 PS’lik V8 motoru ve ileri teknolojileriyle markanın mühendislik harikası modellerinden biri olmayı başarıyor.