Bosch: 2035 Yılında Arabaların Çoğu İçten Yanmalı Olmaya Devam Edecek
Otomotiv endüstrisinin en büyük tedarikçilerinden Bosch’un Kuzey Amerika başkanı Paul Thomas, sektörün geleceğine dair çarpıcı açıklamalarda bulundu. Elektrikli araçların yükselişine rağmen, 2035 yılında satılan yeni otomobillerin yüzde 70’inin hâlâ içten yanmalı motorla donatılmış olacağını öngören Thomas, bu tahminiyle elektromobiliteye gönül verenleri şaşkına çevirdi. Bosch yöneticisi, içten yanmalı motorların tamamen ortadan kalkmayacağını, aksine mild-hybrid ve full-hybrid sistemlerle evrimleşerek varlığını sürdüreceğini belirtti. Bu açıklamalar, özellikle ABD’de federal teşviklerin sona ermesiyle birlikte elektrikli araç talebindeki düşüşün yaşandığı bir dönemde geldi.
Gerçekçi Tahmin: Yüzde 70 İçten Yanmalı
Paul Thomas, Inside EVs’e verdiği röportajda, “2023’te söylediklerimden farklı bir şey söylemiyorum. Değişen şey, bataryalı elektrikli araçların satışlardaki payının artış hızı oldu çünkü talep değişti” ifadelerini kullandı. Bu sözlerle, geçtiğimiz aylarda özellikle ABD’de federal teşviklerin ortadan kalkmasıyla birlikte elektrikli araç satışlarında yaşanan düşüşe dikkat çekti. Thomas’a göre pazarın doğal talebi, politikaların zorlaması olmadan şekillendiğinde, içten yanmalı motorlar hâlâ açık ara önde.
Bosch bu öngörüler doğrultusunda, geleceğin daha sıkı emisyon standartlarına uyum sağlayacak yeni içten yanmalı motorlar geliştirmeye devam edeceğini duyurdu. Thomas, “Tedarikçilerin yapabileceği en kötü şey, defne yapraklarına uyumak ve bu teknolojiyi daha da geliştirmemek” diyerek, içten yanmalı motor teknolojisine yatırımın süreceği mesajını verdi.
Mercedes’in Zor Durumu: Kendi Motorunu Üretemiyor
Bosch yöneticisinin bu sözleri, sektördeki bazı üreticilerin içten yanmalı motor geliştirmeyi tamamen durdurmasının yarattığı sıkıntılara da ışık tuttu. Alman devi Mercedes-Benz, yeni nesil CLA, GLC ve muhtemelen diğer modelleri için ihtiyaç duyduğu içten yanmalı motorları, Çin-Arap-Fransız ortaklığı Horse konsorsiyumundan tedarik etmek zorunda kaldı. Yıllarca içten yanmalı motor geliştirmeyi ihmal eden Mercedes, şimdi bu teknolojiyi dışarıdan almanın bedelini ödüyor.
Horse Powertrain Yükseliyor
Mercedes yalnız değil. Horse Powertrain konsorsiyumunun müşteri portföyü hızla genişliyor. Tüketiciler, seçme özgürlükleri olduğu sürece kendileri için daha iyi olan çözümü tercih etmeye devam ediyor. Elektromobilite savunucuları ne kadar farklı düşünse de, içten yanmalı otomobiller hâlâ her açıdan daha iyi bir çözüm olarak besin zincirinin tepesinde yer alıyor.
Politikalar ve Gerçekler
Thomas’ın vurguladığı gibi, değişen talep değil, talebi yapay olarak şekillendiren politikaların etkisiydi. Elektrikli araçların desteklenmesi için uygulanan teşvikler kalktığında, tüketiciler doğal tercihlerine geri döndü. Bosch’un öngörüsüne göre ABD’de 10 yıl sonra bile pazarın çoğunluğu içten yanmalı motorlu araçlara ait olacak. Hatta Bosch’un bu tahmini bile iyimser kalabilir; gerçekte elektrikli araçların payı daha düşük, saf içten yanmalı araçların payı ise daha yüksek olabilir.
İlginizi Çekebilecek Diğer Konular
Henüz yorum yapılmamış.