Makyajlı 2017 Renault Captur Türkiye Fiyatı Açıklandı

jantilmen

4 yıldır yollarda olan Renault Captur, yenilendi. Makyajlı Renault Captur kendini çok daha önceden göstermişti. Fakat ülkemizde satışına yeni başlandı. 2013 yılında yollara çıkan bu araç, Avrupa pazarında Captur, Rusya’da Kaptur ve Güney Kore’de ise Renault Samsung QM3 adıyla kullanıcıya sunuldu. 4 yıl boyunca Crossover SUV olarak varlığını sürdüren bu araç, yakın zamanda geçirdiği makyaj operasyonu bir takım değişimler yaşadı ve bu şekilde yoluna bir süre daha devam edecek. İşte detaylar…

Makyajlı 2017 Renault Captur Türkiye Fiyatı

Neler Değişti?
Bir defa boyutsal olarak değişim olmadı. Tasarımsal olarak ise ilk bakışta far yapısındaki farklılık dikkat çekiyor. Bunun dışında tamponda belirgin değişim dikkat çekiyor. Özellikle sis farı çevresindeki yenilik dikkat çekiyor. Yan aynalardaki sinyaller, stop grubundaki led detaylar da diğer değişim alanları arasında yer alıyor. Yaşam alanında ise vites topuzundaki güncellemenin dışında öne çıkan yenilik yapılmamış.

Makyajlı 2017 Renault Captur Donanımları
Kişiselleştirme seçeneklerinin sunulmaya devam edildiği makyajlı renault captur modelinde başlıca olarak şu özellikler sunuluyor: Elektrikli katlanabilir yan aynalar, panoramik cam tavan, far ve yağmur sensörü, farklı modelde 17 inç jant seçenekleri, dijital klima, 7 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, navigasyon özelliği, ısıtmalı ön koltuklar, ön ve arka park sensörü, geri görüş kamerası, otomatik park özelliği, acil fren destek sistemi, yokuş kalkış desteği, kör nokta algılama. Tabi bunlar her donanımda standart olarak yer almıyor. Sırasıyla Touch, Icon ve Outdoor seçenekleri arasında paylaştırılıyor.

Makyajlı Renault Captur Kokpiti

Makyajlı 2017 Renault Captur Teknik Özellikleri
Güncellenen Captur modelinde makyajla büyük değişimler olmadığı için boyut değerleri yine aynı kalmış. Bagaj alanı da yine 377 dm³ ve katlanabilen koltuklarla bu alan 1.235 dm³ hacme kadar çıkabiliyor. Birde motor seçeneklerine Bu araç makyaj sonrası ülkemizde 1.2 TCe 120 ps turbo benzinli ve 1.5 dCi 90 ps turbo dizel üniteleriyle satışa sunuldu. Yani 0.9 litrelik motoru göremiyoruz. Mevcut benzinli ve dizel motor için 6 ileri EDC otomatik seçeneği de yer alıyor.

Makyajlı 2017 Renault Captur Fiyatı

Asıl konumuz aracın fiyatı olduğu için arayı fazla tutmak istemiyorum. Fakat en boş paketi olan Touch bile 80 bin üzerinde fiyatlanmış. B segmenti suv için başlangıç fiyatlarının bu seviyelere çıkması ile hem alacak olan hemde satacak olan cephesinde büyük soru işaretleri oluşturmaya devam edecek. Fiyat konusunu hiç eleştirmeyeceğim. O konuya girersek çıkamayız. Buyurun Makyajlı Renault Captur fiyatlarına bakalım.

Makyajlı 2017 Renault Captur Türkiye Fiyatı
Touch 1.2 TCe EDC 120 bg 81.450 TL
Touch 1.5 dCi 90 bg 85.000 TL
Touch 1.5 dCi EDC 90 bg 91.700 TL
Icon 1.2 TCe 120 bg 81.700 TL
Icon 1.2 TCe EDC 120 bg 87.250 TL
Icon 1.5 dCi 90 bg 90.900 TL
Icon 1.5 dCi EDC 90 bg 97.650 TL
Outdoor 1.2 TCe EDC 120 bg 90.800 TL
Outdoor 1.5 dCi 90 bg 94.500 TL
Outdoor 1.5 dCi EDC 90 bg 101.200 TL

Etiketler:

Makyajlı 2017 Renault Captur Türkiye Fiyatı Açıklandı Konusuna 1 Yorum Yapıldı
  1. yakup ert diyor ki:

    Merhaba arkadaşlar 2017 model İCON 90BG EDC makyajlı kasa CAPTUR aracım ile ilgili 15 günlük deneyimleri mi ve eksikliklerini paylaşmak istiyorum umarım verimli bir konu olur.
    Önceliklere CAPTUR dan önceki araçlarımı yazmak istiyorum .
    1-2012 model 308 16.vti 120bg lpg otm.
    2-2012 model 508 1.6 hdi 112bg otm.
    3-2013 honda civic elegance 1.6 125bg otm.
    4-2011 model bmw 1.16 lpg 1.6 116 bg otm.
    5.2017 model 1.5 CAPTUR 90 BG EDC otm.
    Aracı Samsun Renault bayisinden 0 Km olarak aldım. YaklaŞık 30 km asfaltta yol katettim ve stabilize yola girdim,yola girdiğimde aklıma gelen ilk soru “acaba ben bu aracı alarak hatamı ettim “ neden diyeceksiniz. Arka koltuğu malum sürgülü bagajı genişletebilmek için ileri geri hareket diyor o hareket mekanizmasından gelen ses “gıcır gıcır” tam bir sinir bozucu daha sonrasında arka bagaj kapağına bağlı olan bagajın içinin görünmemesi için konulmuş kapak “tıkır tıkır” ses yapıyor ve ufak tefek trim sesleri de cabası. Kapılar açıldığında her araçta olduğu gibi bu araçta da iç aydınlatma tabi ki de çalışıyor fakat siz kapıyı açtığınızda yanmamasını istiyorsanız böyle bir alternatifiniz yok çünkü kapanmıyor.Gelelim anahtarsız giriş çıkışlara tam bir fiyasko bazen aracı anahtardan açmanız gerekebiliyor ve açıyorsunuz aracınızı çalıştırıp gidiyorsunuz biryerlere içerisinde çantanız paranız değerli eşyalarınız vs. olabiliyor,anahtar cebinizde stop edip çıkıyorsunuz araçtan nede olsa kendisi kilİtleniyorya hani ama kilİtlenmiyor işte siz eğer ki bunu fark edip kumanda dan kilİtlerseniz tabi ki de bir veya ikinci basmanız da kapanıyor. Tekrar aracın yanına geri geldiniz anahtarsız giriş var nede olsa kapı kolunda ki o narin ufak tuşa basıyorsunuz (normalde zaten birinci basmada açılmıyor ikincide açılıyor) araç kapıyı açmıyor bu sefer cepte anahtara davranıyorsunuz ne anladık bu anahtarsız giriş çıkıştan.Başıma gelen ufak bir olayıda anlatayım istanbulda malum park problemi bayağı çok bir kapalı garaja girdim aracı bırakın biz yerleştirecez dediler ben aracı çalışır bıraktım ve indim anahtar cebimde kalmış ben emin önü sokaklarında turlarken otopark görevlileri bana zar zor telefonla ulaştılar ve abi araç çalışıyor anahtarı vermeyi unutmuşşsun bi zahmet gel dediler bu anahtar madem cepte kalacak araçtan araac çalışıyorken inildiğinde bir sinyal versene be mübarek. Gelelim benim için çok önemli olan bir diğer konuya araç belli bir hıza geldiğinde kapıların otomatik kilitlenmesi konusuna merak etmeyin bu özellik zaten yok. Bir başka konu cam otomatikleri sadece şoför tarafında bulunanda tek dokunuş açılış ve kapanış mevcut ve kumandadan cam açma kapama gibi bir özellik de yok. Digital klima merak etmeyin o da yok kolçak konusuna gelecek olursak uydurmadan bi kolçak koyulmuş ne yazikki. ESP varmı yokmu onu bilemiyorum iç kokpitte bununla alakalı bir tuş yok.Gece uzun yola gideceksiziniz araç içerisindeki ekranlarda bulunan ışıkları kısa biliyorsunuz fakat sadece göstergenın ışıklarını kapsıyor ortada bulunan ekranı da karartmıyor. Aracın makyajlı hali çok güzel görünüyor öne koyulan led farlar sinyal lambaları ve sisler gerçekten çok çekici yeni tasarlanmış olan jantlarda çok yakışıyor direksiyon çok hafif ve derisi güzel EDC şanzumana zaten diyecek bir şey yok aracı alırken bayide şehir içi bir depo ile 900km şehir dışı ise 1000-1200 km gidersin denilmişti ama henüz 700 km yi ileri aşamadım aracım şu an için 3000 km de yol bilgisayarında yaklaşık 7.0 lt gösteriyor ve o seviyede yakıyor. Yol tutuşuna gelince bmw den sonra tabiiki de yeterli gelmesini beklemiyorum ama virajlara girerken sanki her an bir tur takla atıp yoluna devam edecekmiş gibi bir his veriyor.Makyajlı haline 90 BG değilde 110 BG lik motor daha güzel yakışırmış benim görüşüm. Alınırmı diye bana soracak olursanız yukarıda yazdığım eksiklikler den dolayı rahatsızlık duymazsanız motor şanzuman yakıt vs. güzel durumda alınır ama araca 102.000 tl verip bu kadar eksiklik gözlemliyor olmak gerçekten insanı çok üzüyor ve her an hata yapmışsınız duygusu taşıyor ve o paraya aslında diye başlayan önermelere maruz kalıyorsunuz. Şimdilik bu kadar araç ile ilgili deneyimlerimi ve fotoğraflarını ilerleyen zamanda buraya yüklerim. Lütfen arkadaşlar o paralara aslında diye başlayana önermelerde bulunmayın zaten bu ara en çok duyduğum gereksiz cümle…. Saygı ve sevgi ile kalın …..

Sayfa başına git