Oto Kokpit

Arkadan İtişli 2017 Yeni Lamborghini Huracan Spyder Tanıtıldı

Lamborghini modellerini genellikle dört tekerden çekişli olarak tanıdık. Fakat İtalyan spor otomobil üreticisi bu kanıyı değiştirmek adına Lamborghini Huracan RWD serisini çıkardı. Aslında İtalyanlar bunu birkaç senedir yapıyordu. Fakat yenilik zamanı gelmişti. 2016 Los Angeles otomobil fuarının bir diğer incisi daha karşınızda: 2017 Yeni Lamborghini Huracan Spyder RWD. İşte detaylar…

2017 Yeni Lamborghini Huracan Spyder RWD Teknik Özellikleri

Arkadan itişli yeni Lamborghini Huracan Spyder modelini teknik olarak anlatacağım. Fakat öncesinde donanım ve tasarım kısmından bilgi vermek istiyorum. Bu araç AWD yani dört çekiş modellerine göre daha küçük jantlara sahip. Onu teknik kısımda detaylandıracağım. Bunun dışında tampon yapısı da değiştirilmiş. Ayrıca yaşam alanı içerisinde de koltuk döşemeleri farklı. Geri kalan birçok ayrıntı üzerinde değişim yapılmamış. Zaten bu süper spor otomobiller özel siparişle geldiği için iç mekandaki renklendirme ve kumaş seçenekleri zevke göre değişkenlik gösteriyor. Son olarak Araçta 12.3 TFT dijital gösterge paneli aynen bırakılmış. Herhangi değişim yoktur. Donanım kısmını kısa tuttum. Çünkü asıl olay teknik kısımda bitiyor.

2017 Yeni Lamborghini Huracan Spyder RWD ile neler değişmiş?

İtalyan firma, drift sevenleri birazda memnun etmek için mi böyle bir işe girişti yoksa farklılık olsun mu bilinmez ama bu adım çok ilgi çekecek. Söz konusu aracın detaylarına baktığımızda 5.2 litre V10 motorda 580 ps 540 nm tork güç sunulduğunu görüyoruz. AWD (610 ps 560 nm tork) modele göre güç kısılmış. Arkadan itişli olduğu için ağırlık dağılım oranı 40 / 60 çekilmiş. AWD modelde 43/57 idi. Bu değişimden sonra güç-ağırlık oranı da değişmiş: 2,6 Kg/PS. Fakat boş ağırlıklarda şöyle bir durum var. Huracan Spyder RWD 33 kilogram daha hafif. Hani güçten kısılmamış olsa AWD’nin 2.53 Kg/PS değerinden daha iyi teknik tablo karşımıza çıkabilirdi.

2017 Yeni Lamborghini Huracan Spyder RWD

Bunların yanı sıra aracı dizginlemek için önde 365 mm fren diski ile 8 pistonlu, arkada 356 mm disk ile 4 pistonlu fren sistemi kullanılmış. AWD versiyonunda önde 380 mm ve 6 pistonlu frenler vardı. Ayrıca bir diğer farklılıkta jantlarda olmuş. AWD için 20 inç jantlar sunulurken Lamborghini Huracan Spyder RWD için 19 inçlik jantlar sunuluyor ve bunlara önde 245/35 R19, arkada ise arkada 305/35 R19 ebatlı lastikler eşlik ediyor. Tüm bunların sonunda performans verilerine geldiğimizde Huracan Spyder AWD daha hızlı olduğunu tahmin etmek zor değil. Onun 0-100 hızlanması 3.4 saniye ve maksimum hızı 324 km/s iken, arkadan itişli modelde bu değer 3.6 saniye ve 319 km/s olarak açıklandı. Ortalama yakıt tüketiminde ise Spyder RWD’nin değeri 0,1 litre daha iyi. Sanırım arkadan itişli olması ve yakıt tüketimi en büyük artısı.

Kısacası bu araç benim gözümde kesinlikle drift makinası olarak üretildi. Bunun örneklerini ilerleyen günlerde çokça göreceğiz. Aktaracaklarım bu kadar. Sırada teknik tablo ve fotoğraf galerisi var.

2017 Yeni Lamborghini Huracan Spyder RWD Teknik Özellikleri
Motor: 5.2 litre V10 580 ps 540 nm tork (atmosferik benzinli)
Şanzıman: 7 ileri LDF (Lamborghini Doppia Frizione)
Performans: 0-100 km/s: 3.6 saniye – Maksimum hız: 319 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 12.1 / 17.5 / 9.1 / 283 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4459 mm / 1180 mm / 1924 mm
Boş Ağırlık: 1509 kg

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış.

] }