2018 Yeni Skoda Karoq Teknik Özellikleri Açıklandı

jantilmen

Skoda, ailesini büyütmeye devam ediyor. Yeti ile adım attığı SUV sınıfına ilk önce Kodiaq ile büyükçe bir model sunan firma şimdi ise daha kompakt araç hazırladı. Yollara çıkmak için Yeni Skoda Karoq hazır. Bu aracın özellikleri kendine hayran bırakacak. Rakiplerinin gerisinde kalmaması adına en üst seviye donanımlar eklenmiş. Hatta Skoda modellerinde bir ilk olarak dijital gösterge paneli bile dahil edildi. Bagajı geniş, motor seçenekleri zengin ve tasarımı da bir o kadar güzel olan bu aracı buyurun yakından tanıyalım.

Yeni Skoda Karoq Türkiye Fiyatı
Yeni Skoda Karoq, ailenin SUV dünyasındaki kompakt ihtiyacını karşılamak için üretildi. Malumunuz Kodiaq bayağı iri cüsseye sahipti ve daha küçük boyutlu modeline ihtiyaç duyulacaktı. Skoda bu açığı fazla bekletmeden kapattı. Full led farları, 17,18 ve 19 inç jant seçenekleri, 4 farklı ekran moduna sahip dijital gösterge paneli ve donanıma göre 6,5 inç, 8 inç ve 9.2 inçlik ekranı ile kullanıcıya sunulacak olan bu araç, kendi sınıfında en ciddi rakip olarak Tiguan modeline benzer boyutlara sahip. Bu kısmın detaylarını teknik özelliklerde vereceğim için donanımlardan devam edelim. 2018 Yeni Skoda Karoq, teknolojik donanım konusunda eksik bırakılmayacak şekilde üretilmiş. Multimedya alt yapısı Apple CarPlay ve Android Auto destekli olup güvenlik kısmında en güncel özelliklere sahip. Mesela otomatik park, şerit takip yardımcısı, trafik işaretlerini algılama özelliği, kör nokta algılama, yorgunluk tespit sistemi, yaya algılama ve otomatik frenleme özelliği, adaptif hız sabitleyici, öndeki aracı otomatik takipleme ve otomatik frenleme özelliği gibi üstün donanımlar yer alıyor.

Ayrıca Yeni Skoda Karoq modelinde Dinamik Şasi Kontrol özelliği de sunuluyor. Normal, Eco, Sport ve kişiselleştirilebilir olmak üzere 4 farklı sürüş moduna sahip olan Karoq’da EDL olarak geçen elektronik diferansiyel kilidi de sunuluyor. Donanım kısmında aktaracağım bilgiler şimdilik bu kadar. Birde teknik verilere bakalım.

Yeni Skoda Karoq Kokpiti

2018 Yeni Skoda Karoq Teknik Özellikleri
İlk olarak boyutsal verilerle başlayalım. Karoq, 4382 mm uzunluğu, 1841 mm genişliği, 1605 mm yüksekliği ve 2638 mm (dört çeker versiyonu 2630 mm) dingil mesafesi ile Tiguan’e göre biraz küçük kalsa da sınıfının gereklerini karşılayacak standartlarda üretilmiş. 521 litrelik bagaj kapasitesine sahip olan araç, arka koltukların katlanması ile 1630 litrelik yükleme hacmi sunuyor. Bu da bana yetmez derseniz arka koltuklar kolayca tamamen çıkabiliyor. O zamanda 1810 litrelik alana hükmedebiliyorsunuz

Gelelim motor kısmına. Skoda Karoq 2 benzinli ve 3 dizel motor seçeneği ile üretildi.
Benzinli motorlar:
İlki 1.0 TSi 115 PS 175 nm tork güç üreten ve son zamanlarda efsaneleşmeye başlayan minik motor oluyor. Karoq bu motorla 0-100 km/s hızlanmasını 10.6 saniyede tamamlayıp 187 km/s hıza ulaşabiliyor ve ortalama da 5.2 litrelik yakıt tüketiyor.
Eğer benzinde performans arıyorsanız o zaman 1.5 TSi 150 PS 250 nm tork güç üreten seçeneğe bakabilirsiniz. Onun 0-100 km/s hızlanması 8.4 saniye sürüyor ve 204 km/s son hıza ulaşabiliyor. Ortalama da ise 5.1 litrelik yakıt tüketiyor.

Yeni Skoda Karoq Dizel Otomatik

Dizel motorlar:
1.6 TDi 115 PS 250 nm tork güç üreten baz dizel motor, dünya genelinde en çok satan seçeneklerden biri olacak gibi görünüyor. En azından ülkemizde öyle olacaktır. Bu motorla 0-100 km/s hızlanmasını 10.7 saniyede tamamlayacak olan Karoq, 188 km/s son hıza ulaşacak. Ortalama da ise 4.5 litrelik yakıt tüketim değeri ile kullanıcının cebini koruyacak.
Avrupa pazarı için 2.0 TDi motorlar sunulacak. 150 PS 340 nm tork güç üreten ilk seçenek 0-100 km/s aralığını 8.9 saniyede tamamlayıp 207 km/s hıza ulaşacak ve ortalama da ise 4.4 litrelik yakıt tüketecek.
En güçlü versiyon olan 190 PS 400 nm torkluk seçenek ise 0-100 aralığını 7.8 saniyede tamamlayıp 211 km/s son hıza ulaşacak. Ortalama da ise 5.3 litre yakıt tüketecek.

Teknik verileri de bir nokta dikkatinizi çekmiştir. Hem benzinli hemde dizel motorlarda fabrika verilerine göre ortalama tüketim olarak düşük güçlü ünitelerin yakıt sarfiyatı biraz daha fazla görünüyor. Bu konuda çok farklı yorum getirebiliriz. Fakat araç yollara çıkıp ilk kullanıcıya ulaşmadan bu tür polemiklere girmek doğru olmaz. O yüzden bu konuyu bir kenara not edip daha sonra açmak için köşeye iliştirelim. Bu arada motorlar 6 ileri manuel ve 7 ileri DSG şanzıman seçenekleri ile geliyor. Standart olarak önden çekişli olan Karoq,  versiyonuna da sahip olacak.

2018 Yeni Skoda Karoq Özellikleri

Yeni Skoda Karoq Türkiye’ye Ne Zaman Gelecek?
Aracın özelliklerinden sonra belki de en çok merak edilen konu ne zaman çıkacağı oluyor. Türkiye pazarındaki satışına başlanması Şubat 2018’i bulacağı bekleniyor. Fakat bu konuda net bilgi yoktur. Şuan paylaşılan bilgileri en net şekilde sizlere aktardım. Gelişmeler oldukça sitede yer vereceğim. Yeni bilgilerden haberdar olmak için bizi facebook sayfamız üzerinden takip edebilirsiniz.

Etiketler:

2018 Yeni Skoda Karoq Teknik Özellikleri Açıklandı Konusuna 12 Yorum Yapıldı
  1. suavi dedi ki:

    Ben şahsen 1.0 tercih etmem 1.5 tsi hem daha az yakar rampada araba çekmiyor bende 1.4 golf7 highline var dı sattım bunu alacağım diye arkadaşım da 1.0 tsı var dı rampada iyi değil diyor du hele ki bu araç golf den ağır hiç acele etmeyelim gelsin bakalım test edelim hatta 6. ayda sabreden olursa vw-T-ROC gelecek oda muhteşem geriye tek sıkıntımız kalır oda ilk çıkan araba olmasından dolayı çıkabilecek sorunlar herkese bol şans

    1. Murat han dedi ki:

      Skoda KAROQ SUV lideri olacak güçte ve donanımda. 1.5 150 hp 4*4 DSG 1.6 115 HP TDİ DSG olacak.Mart ayının başında geliyor 2.hafta için beni arayıp davet ettiler.

  2. Hakkı dedi ki:

    2005 yılından beri Skoda kullanicisiyim çok memnunum. Şuan 5inci Skoda mı kullanıyorum. Volkswagen yerine Skodayı tercih ederim aynı model bir araca 20-30 bin TL fazla vermeye gerek yok.

  3. Hakkı dedi ki:

    Dizel bence çok mantıklı gelmiyor. Dizel benzinli arasındaki fark en az 15 bin TL olur. Dizel benzin arasındaki fark ise 0.50 krş. Yani 30 bin km sonra amorti etmeye başlıyorsunuz.

  4. Suavi dedi ki:

    Hayırlı geceler bekleyin arkadaşım aynızını bende yaşıyorum araç bir gelsin hele

  5. Abdulvahap KIYAK dedi ki:

    Skoda ya gittik. Bu aracın küçük olduğü; martta geleceği ve henüz fiyatının belli olmadığı söylendi. 4 haftadır araç bakıyorum. Özürlüyüm. Herkesin bir hikâyesi var. Kimi 154 bin TL lik aracı 83 bine veriyor. Kimi 127 binlik aracı 84.500 e veriyor. Kim kime neyi tutturursa. Olmaz böyle saçma sapan matematik. Ömrümde ilk kez araba alacağım. Bilmiyoruz diye herkes veriyor ayarı. Sizden özür diliyorum. Ben Erzurumluyum. Sinek vızıltısından nem kapıyorum. Şu işin adını koyacak bir müslümanı bana yönlendirin. Birinin A dediğine öbürü B dediğinde soğuyorum. Bu skoda Karoq ne zaman geliyor. Fiyatı ne. Özürlüye OTV siz kaç TL ye veriliyor. Otomotik; dizel olacak. …. Fiyat verin; telefon yazın; size döneyim. Zaten telefonum sisteminizde vardır. Hayrlı akşamlar..

    1. Hakkı dedi ki:

      SELAMIN ALEYKÜM. BENDE BEKLİYORUM KARDEŞİM. BENDE 2011 1.2 YETİ TSI. AMBİTİON VAR ÇOK MEMNUNUM. DİZEL E 20-30 BİN FAZLA VERMEYE DEĞMEZ ALACAKSIN 1.0 TSI BAKACAKSIN KEYFİNE.

    2. Hakkı dedi ki:

      100 binlik bir aracı ÖTV indirimli olarak 62.500 e alıyorsunuz. Hesaplaması ise şöyle. Aracın bayi satış fiyatı 100.000 TL. Olsun

      100.000/1.60= 62.500 TL.

      1. cengiz dedi ki:

        bayi 100000/1,5 formülüyle hesapladı. Tabi megane içindi bu hesap. Acaba bunun ötv si %60 mı ? O yüzden mi 1.60 a bölüyor? Aydınlatırsanız sevinirim.

    3. DENİZ dedi ki:

      Hocam bi otomobil sitesinde okuduğum bilgiye göre baz versiyon başlangıç fiyatı 110 bin lira civarı olacağı yazıyor. Baz versiyon tabi benzinli için dizel fiyatıda belli değil miş Türkiye’ye en geç şubat mart gibi girecek fakat dizel versiyonuda hemen gelirmi muallakta

      1. Hakkı dedi ki:

        Türkiye ye 2 versiyonu gelecek. Orta paket olan AMBİTİON ve üst paket style olarak. 110 bin TL olacağını pek sanmıyorum. Avrupa’da en baz modeli 89 bin TL’ye geliyor. 100 civarı olur AMBİTİON modeli. Qashqai ile karşılaşacak olursak yinede ucuz. Ben şahsen dizel almam.

      2. Hakkı dedi ki:

        Arkadaşlar bugün sadece Volkswagen grubu tamir eden özel bir servis yetkilisi ile 1.0 TSI araçlarla ilgili bir fikir aldım. Arkadaşımın dedigî şöyle. Bir kaç müşterim var 1.0 araç kullanan. Şuan en fazla kmsi olan 70 bin civarında. Motorun ne olduğu belli değil. 4 silindir olsa iyi derim ancak 3 silindir olduğu için şahsen ben tavsiye etmem. Motorun ömrünün 100-150 bin civarı gidebileceğini tahmin ediyorum. Sakin kullanımlarda biraz daha motor ömrü uzaya bilir ancak performanslı kullanımlarda çok daha erken motoru kucaklayabilirsiniz diyor.

kartal escort Çekmeköy Escort
Sayfa başına git