Oto Kokpit

2017 Yeni Kasa Hyundai İ30 Teknik Özellikleri Açıklandı

Hyundai severlerin uzun süredir bekleyişi sona erdi ve yeni kasa hyundai i30 sonunda tanıtıldı. Önümüzdeki ay yapılacak olan 2016 paris otomobil fuarını beklemeden aracın tanıtımını yapan firma, karşımıza tepeden tırnağa değişmiş İ30 çıkarmış. İşte detaylar..


2017 Yeni Hyundai İ30 Turbo Benzinli

Hyundai i30, ilk olarak 2007 yılında mk1 ile karşımıza çıktı. FD kodlu bu kasayla belirli kitlelere ulaştı. Fakat sınıfında ses getirecek modeli 2011 yılında yollara çıkan ve günümüze kadar da üretimi devam eden GD kodlu i30 oldu. Tasarımı, donanımı ve sağlamlığı ile geniş kitlelere ulaşan hyundai i30, markanın global pazarda yüksek seslerinden birisi oldu. Tam 5 yıldır yollarda olan ikinci kasaya da artık veda ediyoruz. Daha önce haberini yaptığım 2017 yeni hyundai i30 artık yollara çıkmak için hazır. Tanıtımı daha yeni yapıldı. Basına tanıtılan aracın birçok teknik detayları da paylaşıldı. Merak edilen birçok yönüyle yeni i30 modelini tanıyalım.

İlk olarak tasarımla başlayalım. Tamamen değişen yapısı iyi mi olmuş bilemedim ama önceki kasa çok daha iddialıydı. Bu biraz daha ılımlı yüz olmuş. Evet, ön kısım Asyalıyım diyor, hatta Japon kimliği dahi var. Hani ınfiniti q30’u önden andırmıyor desem yalan olur. O açıdan 2017 hyundai i30, doğduğu toprakların kimliğini yansıtıyor. Ama dediğim gibi full led farlar, şık şekilde konumlandırılmış led gündüz farları ve ön alandaki genel yapı bu otomobil daha minimal ve abartıya kaçmayan ılımlı görünüm katmış. Arka kısımda ise ön alanı yalnız bırakmayan akış devam etmiş. Açıkçası arkadan da önden de iddialı olarak durmuyor. Fakat görünüm olarak gayet şık ve yerinde otomobil olduğunu söyleyebilirim.

2017 Yeni Hyundai İ30 Dizel

Peki teknik olarak neler değişti?
Önceki hyundai i30’un boyutları şu şekildeydi: Uzunluk 4300 mm, genişlik 1780 mm ve yükseklik 1470 mm. Yeni modelinde ise 2650 mm olarak sabit kalan dingil mesafesine karşın uzunluk +40 mm artış ile 4340 mm, genişlik +15 mm artış ile 1795 mm ve yükseklik ise 15 mm azalarak 1455 mm‘ye ulaşmış. Tabi bu artışlar yeni hyundai i30‘un yaşam alanına da yansımış. Önceki model de 378 litre olan bagaj hacmi artık 395 litreye çıkmış. Ayrıca bu alan yatan koltuklarla 1301 litreye kadar ulaşabiliyor.

Birazda iç mekanına bakalım.
2017 hyundai i30, dış tasarımındaki yaklaşımı yaşam alanına da taşımış. Bu otomobilin içi, önceki versiyona göre daha sade hale getirilmiş. Hyundai, elinden geldiği kadarınca tuş kalabalığından kurtulmaya çalışmış. Sınıfında bu konuda öncü ola Peugeot 308 kadar olmasa da eskisine nazaran epeyce yol katetmiş. Açıkçası bu adım hoşuma gitti. Fakat 8 inçlik dokunmatik multimedya ekranının konumlandırılmasını beğenmedim. Fakat işlevsellik olarak Güney Koreli firma alt yapıyı sağlam tutarak Apple CarPlay ve Android Auto alt yapısını sunuyor.
Fotoğraflara baktığımızda ısıtmalı koltukların olacağını çıkarabiliriz. Bunların yanı sıra ön ve arka park sensörü, gece görünüşü artırılmış geri görüş kamerası, panoramik sunroof gibi donanımlarda yerini alacak. Fakat asıl merak edilen konu güvenlik ve ağırlık. Biraz da ona değinelim.

2017 Hyundai İ30 Kokpiti

IIHS ve Euro Ncap çarpışma testlerinden yüksek puan elde etmesi beklenen 2017 yeni hyundai i30‘un kasası öncekine göre daha sağlam üretilmiş. Öyle ki bu araçta kullanılan saclar iki kat daha fazla yoğunluğa sahip ve çeliğin mukavemeti de çok daha yüksek. Sağlamlık konusunu iyice artıran Koreli firma, buna karşın önceki nesle göre %10 daha hafif sac yapısına sahip olmuş. Güvenlikte ödün vermeyen hyundai, bu araçta sunacağı 7 hava yastığı ile güvenlik başlığının altını kalınca çiziyor.

Gelelim 2017 hyundai i30 motor seçeneklerine…
Basın açıklamasında paylaşılan bilgilere göre yeni hyundai i30’da şu motor seçenekleri yer alacak:
Benzinli olarak:
1.4 litre MPi 100 ps 134 nm tork
1.0 litre 3 silindirli turbo beslemeli T-GDi 120 ps 170 nm tork
1.4 litre 4 silindirli turbo beslemeli T-GDi 140 ps 242 nm tork

Dizel olarak ise:
1.6 litre CRDi 95 ps 270 nm tork
1.6 litre CRDi 110 ps 280 nm tork
1.6 litre CRDi 95 ps 270 nm tork
1.6 litre CRDi 136 ps 300 nm tork

2017 yeni hyundai i30 için sunulan bu ünitelere baktığımızda yeni nesil benzinli motorlar, aracın mücadele edeceği sınıfta elini güçlendirecek. Şanzıman olarak ise 6 ileri düz vites ve geliştirilmiş 7 ileri DCT kullanılacak. Şimdilik aktaracağım bilgiler bu kadar. Detaylı olarak teknik veriler elime ulaştığı zaman paylaşacağım. Ayrıca Türkiye pazarına sunulacağı tarihte netleşince burada yer vereceğim. Gelişmelerden haberdar olmak için facebook sayfamızdan takip edebilirsiniz.

Güncelleme: 12.09.2016

2017 Yeni Kasa Hyundai İ30 Teknik Özellikleri

1.6 CRDi
Motor: 1.6 litre 136 ps 300 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 7 ileri DCT
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 6.2 / 5.3 / 5.7 / 107 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4340 mm / 1455 mm / 1795 mm
Dingil mesafesi: 2650 mm
Bagaj Hacmi: 395 litre
Yakıt Tankı: 50 litre
Boş Ağırlık: 1385 kg

1.4 T-GDi
Motor: 1.4 litre 140 ps 242 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 7 ileri DCT
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 8.3 / 6.9 / 7.7 / 127 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4340 mm / 1455 mm / 1795 mm
Dingil mesafesi: 2650 mm
Bagaj Hacmi: 395 litre
Yakıt Tankı: 50 litre
Boş Ağırlık: 1325 kg

1.6 T-GDi
Motor: 1.6 litre 204 ps 265 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 7 ileri DCT
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 9.5 / 7.7 / 8.6 / 144 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4340 mm / 1455 mm / 1795 mm
Dingil mesafesi: 2650 mm
Bagaj Hacmi: 395 litre
Yakıt Tankı: 50 litre
Boş Ağırlık: 1380 kg

Not: Bilgiler Güney Kore sitesinden alındığı için Türkiye pazarı için sunulacak modelinde değişiklik gösterebilir. Ayrıca yakıt tüketim verileri 17 inç jantlı i30 modelleri için geçerlidir.

Yorumlar
  1. Ferhat dedi ki:

    Yanlış bir bilgi verilmiş Boş ağırlıgı 1506 kg 7 ileri dct şanzuman ile.

  2. alpay ugur dedi ki:

    hyundai i30, 2017 fiyatları çok yüksek

  3. Yağız dedi ki:

    Caanım i30 ne hale gelmis , eski tasarimdan gozlerimi alamazken buna gozlerimi acip bakasim gelmiyor 🙂 2018 de onceki dış tasarima dönsünler 🙂

  4. Hakan Turgut dedi ki:

    Yeni tasarım i30 çok sade olmuş o alınası hyundai tasarımı yok. i20 bile daha şık. Turbo motordada yakıt miktarları fazla Vw e göre. Biraz daha çalışmaları gerek. Fiyattan kırması gerek çok satabilmesi için…

] }