Oto Kokpit

2015 Yeni Kasa Skoda SuperB Teknik Özellikleri Açıklandı

2015-yeni-kasa-skoda-superb-1

Skoda superb 640 kodlu kasasıyla ilk olarak 1934 yılında üretildi ve bu süreç 1949 yılına kadar devam etti. Fakat halk tarafından bilinen model ise volkswagen grubunda 2001 yılında üretim bandına girdi. 2008 yılına kadar üretimi devam eden ilk jenerasyon, bu yıldan sonra yerini şuan yollarda makyajlı kasası olan superb’ye bıraktı. Skoda takipçileri iyi bilirler, bu araç 2013 yılında facelift operasyonu geçirdi. Vee takvimler 2015 yılını gösteriyor. Sıra 3. jenerasyona sıra geldi. Birkaç gündür otomobil haberlerinin zirvesinde yer alan bu aracın birçok detayına ulaşmak için bekledim. Teknik özellikleri, birçok sitede bulamayacağınız kadar medya içeriği ve diğer özelliklerine ulaştım. Buyurun detaylara geçelim.

2015 Yeni Kasa Skoda SuperB Türkiye Fiyatı Açıklandı

Etkileyici Değişim, Daha Büyük Kasa
2015-yeni-kasa-skoda-superb-3
2015 yeni skoda superb, bilinen ilk jenerasyonuyla büyük ilgi gördüğü için daha sonra gelen modelinde de beklentiler yüksekti. Sonuçta vw grubunda yer alıyor ve alman mühendisliği konuşuyordu. Açıkçası 2. kasa da bizleri üzmedi. Fakat yıllar geçtikçe ve rakiplerindeki yenilik rüzgarı estikçe 3. kasaya olan ilgi de artar oldu. Beklediğimize değdi. Çünkü ortaya çıkan model oldukça başarılı tasarıma sahip. Yeni ledli aydınlatma alanıyla özdeşleşen keskin hatlar, yeni superb ‘nin dış ve iç mekanındaki tarzını belirlemiş. Yuvarlak hatlardan kurtulan bu lüks otomobilin ölçülerinde de değişim yaşandı. Korkmayın küçülme yok! Var olan kasa daha da büyüdü. 2. jenerasyona göre dingil mesafesi +80 mm kadar artarak 2841 mm’ye ulaşmış. Bununla birlikte uzunluk +28 mm artarak 4861 mm’ye, genişlik +47 mm artarak 1864 mm’ye ve yükseklik ise +6 mm artarak 1468 mm’ye ulaşmış. Hani bu genişlikle bmw 5 serisi ve mercedes e serisinden daha fazla olduğunu görüyorum. Evet değerli skoda severler, en büyük skoda amiral gemisine merhaba diyebilirsiniz. Birde bagaj alanındaki artıştan da bahsedeyim. Bu geminin yükleme alanı bir önceki modeline göre +60 litrelik artışla 625 litreye ulaşmış. Artık bu araca da kaç ceset sığdırırlar bilemem!

İç mekanda genel bakışta pek bir yenilik görünmese de kokpit, orta konsol, kapı kısımları, gösterge paneli, vites çevresi ve birçok alan yeniden dizayn edilmiş. Adeta aracın akışı değiştirilmiş. Az öncede bahsettiğim üzere, yuvarlak çizgilerden artık tamamen düz ve net görünüme geçiş yapılmış. Hazır aracın içine girmişken donanımdan da bahsedelim.

Sınıfına Yakışır Donanımlarla Geliyor
2015-yeni-kasa-skoda-superb-1
Söz konusu skoda superb olunca aklıma büyük iç mekanı ve devasa diz mesafesi geliyor. Donanım mı? O da geliyor ama en dolu paketiyle tanışmadığım için pekte ilgimi çeken kısmı olmamıştı. Fakat görsellerini incelediğim yeni superb 2015 kasasında öne çıkan özellikler yer alıyor. Tam emin olmamakla birlikte elektrikli ayarlanabilir koltuklar özellikle ilgimi çekti. Bunun yanı sıra Skoda’nın özel paketi olan Laurin & Klement donanımında; 18 inç jantlar, deri döşeme, 12 hoparlörlü ses sistemi, dinamik şasi kontrolü gibi üstün donanımlar yer alırken, diğer donanım seçeneklerinde ön ve arka koltuk ısıtma, panoramik açılır cam tavan, anahtarsız giriş ve çalıştırma özelliği, 60 km/s hıza kadar yaya algılama özelliği, adaptif hız kontrol özelliği ve sürüş asistanı, 6.5 inç dokunmatik multimedya ekranı, elektronik kilitli diferansiyel gibi özelliklerin yer alacak. Ayrıca 215/60 R16 lastiklerin eşlik ettiği 16 inç ve 215/55 R17 lastiklerin eşlik ettiği 17 inç standart jant seçenekleri sunulurken, 18 ve 19 inç opsiyonlarında olacağını belirtmek isterim. Bu arada rolls-royce ‘tan alıntı şemsiye efsanesi de bu araçta da varlığını devam ettiriyor. Peki kaput altında bizleri neler bekliyor? Birde ona bakalım.

Hafifleyen Kasa, Artan Performans
2015-yeni-kasa-skoda-superb-116
Bu kadar artış ve büyümeden bahsettik. Aklınıza şu soru takılmıştır: “Eyvah büyüdüyse bu araç kesin ağırlaştı ve fazla yakıt tüketir. Zaten düşük motor gücünde performans tatminkar değildi, iyice eşşek olacak desene!” Durum tabi ki böyle değil. Skoda mühendisleri bunu da düşünmüş. 1.4 tsi 125 beygir seçeneğini bir önceki nesline göre 92 kg kadar, 1.6 TDİ modelini 47 kg, DSG şanzımanlısını 51 kg ve 2.0 TDİ DSG 4×4 seçeneğini ise 72 kg kadar hafifletmiş. Daha hafif ve optimize edilen motor seçenekleriyle belirgin iyileştirmeler yapılmış. Performans artışıyla birlikte düşen yakıt tüketim verileri ve buna ek olarak daha büyük skoda superb modeli, şimdilik tadından yenilmez araç haline geldiği izlenimini veriyor. Üstelik benzinli cephede ACT motorun dahil edilmesiyle işler iyice renklenecek gibi görünüyor. Bu arada bir yenilikten daha haber edeyim. Skoda firması 1.4 TSİ ACT 150 beygir, 2.0 TSİ 280 beygir 2.0 TDİ 150 ve 190 beygir seçeneklerinde 4×4 çekiş sistemini de sunacak. Şimdiden 1.4 TSİ ACT 150 beygir 4×4 fiyatını merak edenler olmuştur. Fakat beklemedeyiz. Henüz Türkiye fiyatlandırması yer almıyor. Önümüzde cenevre otomobil fuarı yer alıyor. Onu atlattıktan sonra avrupa fiyatları açıklanır ve yavaş yavaş ülkemize de sıra gelir. Sırada teknik özellikler ve istemediğiniz kadar medya içeriği var.

2015 Yeni Kasa Skoda SuperB Teknik Özellikleri
Benzinli
1.4 TSİ 125 BG
Motor: 1.4 TSİ 125 beygir 200 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 9.9 saniye – Maksimum hız: 208 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 5.3 lt / 122 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1375 kg

1.4 TSİ 150 BG ACT
Motor: 1.4 TSİ 150 beygir 250 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 8.6 saniye – Maksimum hız: 220 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 4.8 lt / 112 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1395 kg

1.4 TSİ 150 BG ACT
Motor: 1.4 TSİ 150 beygir 250 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: DSG
Performans: 0-100 km/s: 9.0 saniye – Maksimum hız: 220 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 4.9 lt / 114 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1425 kg

1.4 TSİ 150 BG ACT 4×4
Motor: 1.4 TSİ 150 beygir 250 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 9.0 saniye – Maksimum hız: 217 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 5.4 lt / 125 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1505 kg

1.8 TSİ 150 BG
Motor: 1.8 TSİ 180 beygir 320 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 8.0 saniye – Maksimum hız: 232 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 5.8 lt / 134 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1465 kg

1.8 TSİ 150 BG
Motor: 1.8 TSİ 180 beygir 320 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: DSG
Performans: 0-100 km/s: 8.1 saniye – Maksimum hız: 231 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 5.5 lt / 129 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1485 kg

2.0 TSİ 220 BG
Motor: 2.0 TSİ 220 beygir 350 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: DSG
Performans: 0-100 km/s: 7.0 saniye – Maksimum hız: 243 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 6.1 lt / 142 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1485 kg

2.0 TSİ 280 BG 4×4
Motor: 2.0 TSİ 280 beygir 350 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: DSG
Performans: 0-100 km/s: 5.8 saniye – Maksimum hız: 250 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 7.1 lt / 165 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1615 kg

Dizel
1.6 TDİ 120 BG
Motor: 1.6 TDİ 120 beygir 250 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 10.9 saniye – Maksimum hız: 206 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 3.9 lt / 103 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1465 kg

1.6 TDİ 120 BG
Motor: 1.6 TDİ 120 beygir 250 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: DSG
Performans: 0-100 km/s: 11.0 saniye – Maksimum hız: 206 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 3.8 lt / 100 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1480 kg

2.0 TDİ 150 BG
Motor: 2.0 TDİ 150 beygir 340 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 8.8 saniye – Maksimum hız: 220 km/s
Yakıt Tüketimi:Ortalama / Co2: 4.0 lt / 105 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1485 kg

2.0 TDİ 150 BG
Motor: 2.0 TDİ 150 beygir 340 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: DSG
Performans: 0-100 km/s: 8.9 saniye – Maksimum hız: 218 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 4.4 lt / 115 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1500 kg

2.0 TDİ 190 BG
Motor: 2.0 TDİ 190 beygir 400 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 8.0 saniye – Maksimum hız: 237 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 4.0 lt / 106 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1505 kg

2.0 TDİ 190 BG
Motor: 2.0 TDİ 190 beygir 400 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: DSG
Performans: 0-100 km/s: 7.7 saniye – Maksimum hız: 234 km/s
Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 4.5 lt / 118 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4861 mm / 1468 mm / 1864 mm
Bagaj Hacmi: 625 lt
Boş Ağırlık: 1505 kg

2015 Yeni Kasa Skoda SuperB Fotoğrafları

2015 Yeni Kasa Skoda SuperB Fotoğrafları - 1

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış.

] }